Base Réglementaire
La FFC CONSTRUCTEURS met à disposition des ses adhérents une base documentaire alimentée en permanence.
- Accueil FFC Constructeurs
- Dernières publications FFC Constructeurs
- Documentation
- Agenda FFC Constructeurs
- Contact FFC Constructeurs
- Compte adhérent
ADR Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route
25 janvier 2021 – 4.1.0 ADR
A votre disposition, vous pouvez télécharger ci-dessous :
– la version 2021 de l’ADR volume I et II en version française
_________________________________________________________________________________________________________________________
L’Accord européen relatif au transport international des marchandises dangereuses par route (ADR), fait à Genève le 30 septembre 1957 sous l’égide de la Commission économique des Nations Unies pour l’Europe, est entré en vigueur le 29 janvier 1968. L’Accord proprement dit a été modifié par le Protocole portant amendement de l’article 14, paragraphe 3, fait à New York le 21 août 1975, qui est entré en vigueur le 19 avril 1985.
L’ Accord en lui-même est bref et simple. L’article clé est le second. Il dispose que, à l’exception de certaines marchandises excessivement dangereuses, les autres marchandises dangereuses peuvent faire l’objet d’un transport international dans des véhicules routiers à condition que:
– les conditions qu’impose l’annexe A pour les marchandises en cause, notamment pour leur emballage et leur étiquetage,
et
– les conditions qu’impose l’annexe B, notamment pour la construction, l’équipement et la circulation du véhicule transportant les marchandises en cause.
Les annexes A et B ont été régulièrement modifiées et mises à jour depuis l’entrée en vigueur de l’ADR.
La structure est cohérente avec celle des Recommandations relatives au transport des marchandises dangereuses, Règlement type des Nations Unies, du Code maritime international des marchandises dangereuses de l’Organisation maritime internationale, des Instructions techniques pour la sécurité du transport aérien des marchandises dangereuses de l’Organisation de l’aviation civile internationale et du Règlement concernant le transport international ferroviaire des marchandises dangereuses de l’Organisation intergouvernementale pour les transports internationaux ferroviaires. La structure est la suivante:
Annexe A : Dispositions générales et dispositions relatives aux matières et objets dangereux
Partie 1 |
Dispositions générales |
Partie 2 |
Classification |
Partie 3 |
Liste des marchandises dangereuses, dispositions spéciales et exemptions relatives aux quantités limitées et aux quantités exceptées |
Partie 4 |
Dispositions relatives à l’utilisation des emballages et des citernes |
Partie 5 |
Procédures d’expédition |
Partie 6 |
Prescriptions relatives à la construction des emballages, grands récipients pour vrac et citernes et aux épreuves qu’ils doivent subir |
Partie 7 |
Dispositions concernant les conditions de transport, le chargement, le déchargement et la manutention |
Annexe B : Dispositions relatives au matériel de transport et au transport
|
||||||
|