Fidélisation : demandez le programme !

Qu’ils s’appellent First Class (2007), Automotive Diamonds (2011) ou Extra (2011), les programmes de fidélité servent de trait d’union avec le réparateur. Au cœur de ces clubs d’équipementiers qui invitent les réparateurs : des points acquis par le MRA selon son volume d’achat chez les fournisseurs avec à la clé des cadeaux attractifs (équipements d’atelier, loisirs, voyages…). Et cette formule simple est un succès. Ainsi, First Class (rassemblant NGK, NTN-SNR, Exide, Mann-Filter et Philips Automotive) annonce 4000 adhérents, Diamonds (TRW, Gates, Philips Automotive et Sogefi) 2 300 pros et enfin l’Extra de Bosch (Michelin et Shell) fait carton plein avec 7 500 inscrits, « soit un réparateur sur deux », précise Caroline Ugarte, responsable marketing du programme Bosch. « Le programme est la pierre angulaire de notre stratégie de fidélisation. Il nous permet d’établir une relation de fond avec les réparateurs. Plus qu’un programme de fidélisation, Extra est un programme relationnel qui crée du lien grâce aux animations mais aussi à la hotline », explique-t-elle.
Caroline Ridet et Muriel Blancheton
 
INFOS TECHNIQUES
Le Web s’impose
Si le papier reste un support utilisé par plus de la moitié des garagistes, 9 sur 10 ont adopté les bases de données techniques en ligne. Et ce sont les outils fournis par les distributeurs qui sont très majoritairement plébiscités par les réparateurs. En revanche, 3 réparateurs sur 5 (RA1, RA2 et MRA) boudent très largement les sites des équipementiers, plutôt utilisés par les équipes des centres autos. D’où l’importance pour les industriels de multiplier les opérations pour pousser ces outils qu’ils ont largement enrichis.