Le prochain salon IAA ouvrira ses portes au public du jeudi 25 septembre au jeudi 02 octobre au centre d’exposition d’Hanovre (Allemagne). 

LAMBERET participera à ce salonavec un stand de plus de 600 m² situé hall 27 – A31, soit la plus grande exposition dédiée aux véhicules frigorifiques de cet évènement. 

L’IAA 2014 sera l’opportunité pour Lamberet de mettre l’accent sur ses nouvelles innovations, des semi-remorques au fourgon isolé, destinées à apporter des solutions concrètes aux transporteurs à la recherche d’économies et de gains de productivité réels et immédiatement exploitables sur 100% des flux de transports. 

• En première européenne seront révélées les dernières avancées techniques de la gamme SR2, enrichissant l’offre des 5 modèles de semi-remorques frigo de la marque: 

1. SR2 HD DISTRI+: Semi-remorque frigorifique optimisée pour la logistique de distribution. Sa nouvelle porte relevante arrière « DISTRI+ˮ bénéficie de rails encastrés, d’un mécanisme à ressort avec une assistance 100% pneumatique autonome très innovante et maximise la hauteur utile grâce à un évaporateur encastré au pavillon. C’est la seule SR frigorifique avec rideau du marché d’une capacité réelle de 33 palettes en multi-température. Le gain de hauteur utile est de 30 cm comparé à un rideau classique, et ce, sans impact sur l’extérieur (pavillon) avec toutes les conséquences en terme de respect de la hauteur hors tout réglementaire (4m dans la majorité des pays Européens) ni risque d’accrochage. 
   Son silence de fonctionnement est remarquable et a même été certifié PIEK.
   Son mécanisme est basé sur une technologie extrêmement fiable et durable (ressort et barre de traction). Ultra-compact, il autorise l’utilisation d’une cloison en position maxi-reculée, afin de créer un petit compartiment « 9 palettes », fréquent en multi-température surgelé. 
   SR2 HD DISTRI+ a été nominée au prix « IAA Trailer Innovation 2015 », catégorie « CONCEPT». 
2. SR2 SUPERBEEF+ : Son châssis spécifique, unique sur le marché, bénéficie d’un module avant extra-plat renforcé permettant d’accroître la hauteur utile de 50 mm, sans impacter la hauteur hors tout ni réduire l’isolation et la rigidité du plancher par un encastrement. 
   Adapté au transport de charges hautes et lourdes (viande, duplex), ce module avant se prolonge par un nouveau module empattement « voie large » intégrant des stabilisateurs latéraux supplémentaires afin d’offrir une stabilité hors du commun. 
   SR2 SUPERBEEF+ est nominée aux « IAA Trailer Innovation 2015 », catégorie « CHASSIS ». 
3. KPES « King Pin Energy Spreader »: Le châssis Lamberet équipé du système KPES breveté est le premier châssis à passer avec succès la nouvelle réglementation UN ECE n°55 encadrant l’attelage d’un ensemble tracteur+remorque. 
   Le KPES révolutionne la conception de la fixation du pivot d’attelage à la remorque et pourrait devenir le nouveau standard de l’industrie à l’avenir. 
   Le KPES est nominé au « Trailer Innovation 2015 », catégorie « SECURITE ». 

• Première Européenne du nouveau design de notre carrosserie pour Porteurs : 

Porteur HD CX System – Mercedes Atego: La nouvelle caisse Lamberet « Heavy Duty CX System» destinée aux porteurs de 12 à 32 tonnes bénéficie des technologies d’avant-garde issues des semi-remorques Lamberet, telles que le cadre boulonné quadruple épaisseur, les charnières de portes double nœud, les crémones encastrées, les CX Profils aérodynamiques avant…).
Cette version remplacera sans surcoût la gamme actuelle à partir de janvier 2015. Cette carrosserie frigorifique pour porteur sera alors la plus innovante et robuste du marché. Le porteur HD CX System est nominé au «Trailer innovation 2015 » dans la catégorie « CARROSSERIE»