Commerce et réparation automobile : des résultats enfin en hausse

Au second trimestre 2016, malgré un ralentissement des dépenses de consommation des ménages (+0%, après +1,2% au premier trimestre), l’activité des petits garagistes s’est redressée, selon le panel de la FCGA (Fédération des centres de gestion agréés) : les carrossiers en particulier, ont vu leur chiffre d’affaires gagner 6,4% ; les agents et MRA 2,9% ; et les spécialistes de la moto 2%.
Cette dynamique intervient après une année 2015 en demi-teinte pour les TPE du secteur, avec un chiffre d’affaires moyen qui a baissé, comme en 2014, de 0,9%. En revanche, leur résultat courant a progressé de 2,1% en 2015 (après un recul de 1,9% en 2014).

MRA, agents, spécialistes de la moto et carrossiers
Dans le détail, chez les MRA (panel de 2 424 TPE suivies par la FCGA), le chiffre d’affaires, 241 000 euros en moyenne, n’a augmenté que de 0,7% en 2015, mais le résultat courant net, après plusieurs années de baisse, s’est redressé de 1,9%, à 28 000 euros. 62% des MRA gagnent moins que ça mais 19% dépassent les 42 000 euros, détaille la FCGA.
Chez les agents (933 TPE qui vendent aussi des VN), le chiffre d’affaires de 372 000 euros stagne (+0,2%) mais le résultat courant progresse, de 1,6%, à 32 000 euros. 
Cette amélioration ne doit pas faire oublier que le chiffre d’affaires des petits garagistes (MRA et agents) n’a progressé que de 10% en 5 ans alors que les charges de personnel ont stagné et que le résultat courant net a baissé de 10% sur la période (2011 à 2015).
Les 428 TPE spécialistes de la moto suivis par la FCGA ont vu leur chiffre d’affaires stagner en 2015, à 299 000 euros, après deux ans de baisse. Leur résultat courant net se situe à 22 000 euros (+1,3%) mais il a baissé de 13% depuis 2011 malgré des charges salariales réduites de 7% sur la période.
Enfin, chez les petits carrossiers (702 TPE), le chiffre d’affaires a stagné, à 247 000 euros (et n’est en hausse que de 4% depuis 2011), et le résultat courant net s’est réduit de 1,1%, à 28 000 euros. La pression tarifaire des assureurs se fait clairement sentir sur cette profession qui ne bénéficie pas du même regain de rentabilité que les agents et les MRA.

Rebond de la rentabilité chez les concessionnaires
L’étude réalisée par la Banque de France et publiée par le CNPA dans son rapport sur la mobilité montre aussi une amélioration de la rentabilité des entreprises de taille plus importante (*), depuis le point bas atteint en 2013. Les concessionnaires (auto, moto et camion) ont réalisé une marge brute d’exploitation (EBE/CA) de 1,3% en 2015, en progression de 0,4 point par rapport à 2014 et doublé par rapport à 2013. 
La rentabilité des entreprises du secteur de l’entretien et de la réparation automobile s’est également améliorée, avec un taux de marge de 4,7% en 2015 (+0,5 point par rapport à 2014 et +0,7% par rapport à 2013). 

Un nombre d’entreprises en difficulté stable
Du côté des défaillances, selon les chiffres communiqués par Ellisphère, le nombre d’entreprise en difficulté est stable dans le commerce automobile, à 11 à fin juin 2016 (sur 12 mois glissants), contre 12 un an plus tôt. Il est également stable dans l’entretien automobile, à 9 contre 10 un an plus tôt. A noter, en revanche que dans la location courte durée, le nombre d’agences en difficulté a fortement augmenté, à 9 contre 2 un an plus tôt.
Xavier Champagne

(*) Etude portant sur les entreprises réalisant un chiffre d’affaires supérieur à 750 000 euros, soit 12 422 entreprises employant 237 392 salariés.