Emmanuel Macron veut reconsolider la filière auto
Nouveau nom pour le Fonds de Modernisation des Equipementiers Automobiles (FMEA) désormais appelé Fond Avenir Auto (FAA), et une « task force » en soutien de la plateforme de la filière auto : telles sont les décisions d’Emmanuel Macron lors d’une réunion du Conseil Stratégique de Filière (CSF) pour le secteur automobile. Une feuille de route à tenir jusqu’en 2017, pour le ministre de l’Economie, qui veut « consolider la filière, en particulier les entreprises de petite taille, pour suivre les grands groupes à l’international. Elles doivent pour cela atteindre une taille critique ». Les 230 M€, non-utilisés sur les 625 M€ originels du FMEA qui a procédé depuis 2008 à 13 consolidations, devront servir via le FAA à soutenir les petites entreprises dans leur développement. Le FAA soutiendra également leur internationalisation, en aidant par exemple à l’acquisition d’une société étrangère ou une implantation en Chine. Le FAA soutiendra aussi l’innovation des entreprises sur les projets liés par exemple au véhicule autonome. Le FAA jouera aussi les banques en assurant un continuum d’investissements, via les prêts de développement "Avenir Automobile". Ces prêts soutiendront l’activité des entreprises du secteur, le temps qu’elles arrivent à un retour sur investissement de leurs innovations.
En janvier sera lancé un concours "Initiative PME 2015", doté de 20 millions d’euros, sous l’égide de l’Ademe et 50 millions d’euros seront aussi réservés aux PME de l’automobile, dans le cadre de l’action "Véhicules et transports du futur". Enfin, une "task force" de 4 personnalités de l’industrie* doit voir le jour, pilotée par Michel Rollier, président de la Plateforme de la Filière Automobile. Objectif : identifier les entreprises nécessitant un soutien et les groupes qui pouvaient jouer un rôle de leader dans chaque filière du secteur automobile. Dans six mois, la task force remettra un rapport à Emmanuel Macron.
*Gérard Leclercq, ancien DRH de Renault, Didier Sépulchre, PDG de NTN/SNR Roulements, Serge Catoire, membre du CGE au ministère de l’Economie et industriel de l’aéronautique, et Didier Banquy, inspecteur des finances.
Le VUL cale encore au départ
Le marché des VUL (-5t) démarre de la plus mauvaise des manières avec une chute de 8,8 % des immatriculations.
Rarement le marché des VUL n'avait connu une entame aussi morose. Avec un total de 24970 unités immatriculées, il a subi un repli de 8,8 % par rapport à janvier 2013, qui lui-même avait chuté de 9,3 % par rapport à 2012.
Le marché hexagonal accuse un déficit conséquent de près de 8600 unités par rapport à 2011.
Sur ce premier mois, les marques hexagonales ont pesé 65,7 % du marché. Peugeot et Citroën ont souffert, avec respectivement des chutes de 18,2 % et 15,5 %. Renault a également accusé une baisse de 8,2 %, à 7429 unités, tandis que Dacia a repris des couleurs (21,1 %).
Du côté des marques importées, Fiat et Ford ont bien démarré l'année, avec respectivement des hausses de 4,9 % et 7,1 %. La principale croissance est à mettre à l'actif d'Opel (24 %), tandis que Mercedes (-15,4 %) et Nissan (-8,8 %) ont reculé.
3M France a un nouveau président : Stéphanie Barreau
Stéphanie Barreau, 51 ans, est nommée président de 3M France. Elle succède à Koen Wilms, promu vice-président de la région asie pacifique de 3M. Elle a réalisé l'ensemble de sa carrière au sein du groupe 3M, dont elle rejoint la filiale française en 1986. Elle y a occupé des fonctions finances à responsabilités croissantes. En 2003, elle est nommée directeur financier du groupe 3M en France et devient membre du comité de direction. En avril 2007, elle se voit confier les fonctions de directeur général des marchés de la santé. En février 2012, elle est promue directeur financier de 3M Europe de l'Ouest, poste qu'elle occupait jusqu'à présent. Stéphanie Barreau est titulaire d'une maîtrise de Sciences Economiques de l'Université Paris X-Nanterre et d'un DESS de contrôle de gestion de l'Université Paris IX-Dauphine.
L'UFC-Que Choisir va lancer son comparateur d'assurances santé, auto et habitation
Mini-séisme en vue dans le monde de la comparaison d'assurances. Après avoir développé son propre comparateur auto, de tarifs bancaires, de gaz ou encore d'électricité, l'UFC-Que Choisir s'attaquera en 2015 ) l'assurance.
Nouvelle année de croissance pour Covea
Le portefeuille de véhicules assurés de la société de groupe d'assurance mutuelle a progressé de 2,1 % en 2014, comme en 2013. Elle chapeaute notamment les assureurs MAAF, MMA et GMF.
Les réseaux suivent Equip Auto
Alliance Automotive, Autodistribution et Speedy sont les premiers réseaux à annoncer leur présence sur la prochaine édition d'Equip Auto.
Solutrans 2015 : Création d'un village VUL
Pour Patrick Cholton, le président de la FFC et de Solutrans, l'édition 2015 n'a pas pour objectif de concurrencer l'IAA de Hanovre mais de devenir l'équivalent du Salon de Genève qui témoigne des dernières tendances dans l'utilitaire et le VL.
La FEDA crée un syndicat de réparateurs
La FEDA s'ouvre aux réparateurs indépendants et présente son nouveau syndicat, le Snisa-Feda. L'ensemble veut être le représentant de la filière des indépendants au complet.
La FEDA tend la main à la FNAA et à la FFC
Les grandes manoeuvres ont débuté dans le monde des organisations professionnelles.
Compte personnel de formation
Au 1er janvier 2015, le droit individuel à la formation (DIF) disparaît au profit du compte personnel de formation (CPF). Le titulaire conservera les heures inscrites sur son compte tout au long de sa vie professionnelle, y compris en cas de changement de situation professionnelle ou de perte d'emploi.