Un transporteur rend hommage aux victimes du 13 novembre
Les transports TGB ont cherché comment rendre hommage à toutes les victimes des attentats du 13 novembre dernier et soutenir leurs familles. Ils ont eu l'idée de faire décorer une semi-remorque SR2 du carrossier Lamberet, par la société Bering (de communication visuelle). 130 symboles de paix en forme de Tour Eiffel (soit un pour chaque mort) composant la date « 13 novembre » sont imprimés sur les parois du véhicule. Au-delà de l'action symbolique menée au nom de la profession des transporteurs, Grégory Bitte, le gérant de TGB (PME de transport frigorifique basée à Vigny - 57) souhaite faire circuler cet ensemble routier sur les routes de France et d'Europe, pour que perdure la mémoire des disparus.
Le CFA de la carrosserie de la FFC ouvrira aussi ses portes
Les 19 et 21 mars prochain, le CFA de la carrosserie de Villeneuve-la-Garenne (92) participera aussi à la première semaine des services de l'automobile. Cet établissement géré par la Fédération Française de Carrosserie (FFC) présentera ses spécificités à cette occasion. Ainsi, Hervé Garsi, directeur opérationnel du CFA rappelle que « nous sommes le seul CFA de France à proposer une formation à la carrosserie rapide et nous disposons pour cela d'outils de travail de dernière génération ». Il sera aussi possible d'y découvrir la nouvelle aire de préparation dédiée à la carrosserie rapide (dans le cadre du CAP et du BAC PRO réparation).
Par ailleurs, des visites guidées du CFA permettront de découvrir les différents ateliers proposés (mécanique automobile, carrosserie réparation, peinture en carrosserie et sellerie), en compagnie des apprentis et des formateurs. Des animations sont aussi prévues dans chacun de ces pôles de formation : un atelier peinture sur carrosserie, un atelier mécanique, une présentation de l'association sportive et de ses projets, comme sa participation au 4L Trophy 2016. Cet évènement vise à faire découvrir les métiers de la carrosserie et de recruter de jeunes futurs apprentis. Rappelons que la voie de l'apprentissage est accessible à partir de 16 ans. Elle permet aux jeunes d'acquérir un savoir-faire, des compétences professionnelles, de préparer un diplôme, tout en percevant un salaire
ANFA : les Services de l'Automobile ouvrent leurs portes !
C'est une première : durant une semaine, du 19 au 26 mars prochain, pas moins de 160 établissements d'enseignements ouvriront leurs portes pour faire découvrir au jeune public la pluralité des métiers de la branche, leurs évolutions... et leurs perspectives !
Recours direct : AXA condamné par la juridiction de proximité de Clermont
Ce n'est pas un mais bien deux jugements de la juridiction de proximité de Clermont-Ferrand qui ont condamné AXA dans le cadre de deux recours directs. Une situation inédite pour le géant de l'assurance qui, jusqu'ici, était parvenue à se mettre à l'abri de cette procédure si bénéfique au droit de l'automobiliste non responsable de son sinistre.
SITL : "80 % de la profession sera représentée"
A partir du 22 mars prochain se tiendra la semaine internationale du transport et de la logistique (SITL). Un rendez-vous immanquable pour les prestataires du secteur, d'autant que la nouvelle génération de solutions prend du poids, comme le confirme Alain Bagnaud, directeur de Reed Exhibitions Transport & Logistics.
Journal de l'Automobile. A quelques jours de l'ouverture du salon annuel, que pouvez-vous nous dire ?
Alain Bagnaud. Les inscriptions, en hausse de 10%, révèlent avant tout une forte participation du transport et de la logistique. 80% de la profession sera représentée. Nous pouvons donc parler de véritable mobilisation des acteurs et nous sommes satisfaits de cette première étape du projet.
JA. Qu'en est-il des autres corps de métier ?
AB. Le groupe Système et Technologie de l'Information a également répondu présent. Le métier de la manutention, pour qui nous avons créé l'événement Intralogistique en 2013, va être un autre des temps forts. Nous pourrons y découvrir l'ensemble des fonctions. Ajoutez à ceci tout ce qui touche au e-commerce et aux nouvelles usines, qui impliquent des changements de méthodes.
JA. Parlant des évolutions, qu'apporte l'espace Transport Next Generation, qui se répète cette année ?
AB. Après un pilote, il y aura une montée en puissance. En aménageant cet espace, nous avons créé un lieu de rencontre entre les transporteurs et industriels, qui sont les consommateurs du service en bout de chaîne. Nous y attendons une cinquantaine d'exposants.
JA. Au travers de la SITL, quelle lecture peut-on faire du marché ?
AB. Comme on le sait, un salon est une photographie instantanée d'un secteur. Les exposants sont, en 2016, la preuve de la diversité et de leur volonté de se mobiliser. La croissance est fragile, mais elle est au rendez-vous. La SITL va refléter, d'une part, cette amélioration du climat économique et, d'autre part, l'esprit d'innovation qui anime le secteur du transport et de la logistique.
JA. La SITL est par nature tournée vers l'international, qu'en est-il des délégations étrangères ?
AB. 30% des exposants sont originaires d'un pays étrangers. Il y a encore une marge de progrès devant nous, reconnaissons-le. Nous avons créé le World Logistic Transport Forum pour leur donner une caisse de résonance. Y seront présentés les résultats de l'index de la performance logistique, réalisé par les Banques mondiales.
JA. Justement, où se situe la France sur la scène mondiale ?
AB. En général, la France se classe entre les 12e et 15e rangs, encore loin des Pays-Bas et de l'Allemagne, références européennes. Dans ces pays, la législation a été taillée pour faciliter la circulation des marchandises. La France a conscience de son retard et nous attendons, au mois de mars, les retours du groupe de travail détaché sur la question.
Garages solidaires : l'appel à projets de la Fondation PSA Peugeot Citroën est lancé
Cette année, la Fondation PSA Peugeot Citroën va consacrer 200 000 euros pour soutenir des projets de garages solidaires, en France et en Europe. Les dossiers de candidatures doivent être déposés avant la fin du mois.
Sont exclus les garages exerçant une activité lucrative prépondérante. Les projets doivent être déposés avant le 31 mars prochain.
La Fondation PSA Peugeot Citroën s’est fixé comme objectif d’améliorer la mobilité et l’insertion de publics précaires, soit entre 6 et 8 millions de français qui font face à des difficultés budgétaires pour répondre à leurs besoins de mobilité.
En 4 ans d’activité, elle a accompagné plus de 400 projets portés par des associations, dans plus de 15 pays, pour faciliter l’accès au permis de conduire, à l’usage d’un véhicule (en achat ou location) ou réaliser son entretien.
Chaque année, un appel à projet thématique est lancé. En 2014, il a été conduit avec les fondations du groupe Vinci sur le thème "mobilité et insertion". En 2015, l’appel à projets "fragiles et mobiles" a été mené avec la Fondation Macif.
Réseaux de soins : et si les remises devaient être conditionnées aux volumes ?
Les carrossiers, confrontés comme les opticiens aux systèmes de réseaux agréés mis en place par les assureurs, viennent d'obtenir une vistoire de taille. Saisie par des représentants de la profession, la Commission d'examen des pratiques commerciales (CEPC, qui dépend du ministère de l'Economie) vient de confirmer l'illégalité des conventions d'agrément et la nécessité de les modifier, afin de prendre en compte le volume d'affaires apporté à chaque réparateur.
Recours Direct : les ACM tombent à Antibes
Le Tribunal d’Instance d’Antibes a condamné, dans le cadre d’un recours direct, les Assurances du Crédit Mutuel (ACM) à indemniser la victime d’un accident à hauteur des 5 500 euros ayant été nécessaires pour réparer son véhicule, alors que sa valeur avant sinistre était évaluée à “seulement” 3 400 euros. Il a aussi jugé de la primauté d'un véhicule techniquement réparable sur la décision initiale de l'assureur qui l'avait classé économiquement irréparable...
Les Français et l'assurance auto
Leader européen de l'assurance en ligne, le site lolivier.fr vient de dévoiler les résultats de son enquête réalisée avec Les Echos portant sur l'avis des Français, âgés de 16 à 49 ans, sur l'assurance auto et la politique routière. Premier constat, contrairement à une idée reçue, les plus jeunes ne sont pas les plus impactés par ce poste budgétaire puisque c'est pour les 25-34 ans que la prime d'assurance s'avère la plus élevée avec, en moyenne, 848€ à débourser chaque année contre 774€ pour la tranche des 19-24 ans.
Autre résultat étonnant avec les différentes mesures routières qui semblent être davantage acceptées par les plus jeunes que par leurs aînés. Les 19-24 ans approuvent à hauteur de 69 % la présence d'un éthylotest dans le véhicule alors que 43 % des 35-49 ans n'adhèrent pas à cette mesure. De même, seuls 31% des membres de cette tranche d'âge approuvent la multiplication des radars automatiques contre 40 % pour les 19-24 ans.
Ces derniers sont enfin les plus concernés par l'environnement. Une question de génération sans doute puisque les 61% des 19-24 interrogés se disent prêts à dépenser davantage pour l'achat d'un véhicule propre alors que plus de la moitié du panel trouve important les désagréments liés à la pollution automobile. Apparues ces dernières années, les solutions d'autopartage mettent tout le monde d'accord puisque 64 % des 35-49 ans pensent qu'elles ont de l'avenir alors que 42 % des 19-24 ans s'en servent pour rentrer de soirée.
Le marché européen des VUL neufs en hausse de 10,3 %
Le marché européen du VUL neuf (moins 3,5 T) poursuit sa croissance en ce début d’année avec une nouvelle progression de 10,3% des immatriculations à 134 411 unités.
Le Royaume-Uni moins dynamique
Parmi les cinq premiers marchés, le Royaume-Uni est le moins dynamique avec un volume en baisse de 4,3% (21 102 unités). La France reste le premier marché du VUL en Europe, avec une progression de 12,3%, à 27 962 unités. L’Allemagne, troisième marché, affiche une croissance de 11,8% (26 969 unités). L’Italie et l’Espagne enregistrent une progression de 28,8% pour le premier et 17,1% pour le second.
Le VI et le VU en forte hausse
Le marché européen du VU (plus de 3,5 T) affiche une très forte hausse de 18,7% avec 27 517 unités. Sur le segment, la France et l’Allemagne restent en retrait par rapport à la moyenne du marché, avec une progression respective de 11,4% et 8,6%. Le Royaume-Uni, troisième marché, affiche pour sa part une forte croissance de 31,1%, à 3 055 unités.
Le marché des véhicules industriels (plus de 16 tonnes) confirme son dynamisme de 2015, avec un gain de 18,2%, à 22 622 unités en janvier. Le marché leader, l’Allemagne enregistre une hausse en deçà de la moyenne du marché de 12,6%. Même constat pour la France, deuxième marché, avec un volume de 3 093 unités, soit une progression de 10,8% en janvier. C’est de nouveau le Royaume-Uni (+33%, 2 307 unités) et l’Espagne (+40%, à 1 949 unités) qui sont les plus dynamiques dans cette catégorie pour ce premier mois de l’année 2016. Enfin, les Pays-Bas (+23%, à 1 463 unités) et la Pologne (+34,3%, à 1 328 unités) devancent l’Italie qui est en retrait de 1,3%, avec 1 173 unités.