Métiers autour de l'auto et du camion : portes ouvertes mi-mars pour les futurs apprentis
Du 19 au 26 mars prochains, près de 160 établissements, CFA, lycées professionnels et entreprises ouvriront leurs portes au public pour faire découvrir les métiers du secteur « Services de l'automobile et de la mobilité » (qui inclut le camion), dont les mécaniciens, carrossiers, peintres, contrôleurs techniques, dépanneurs-remorqueurs, recycleurs de véhicules hors d'usage, distributeurs de carburants... Dans le cadre de cette opération, des ateliers ?Fais-le toi même? et ?Vis ma vie d'apprenti? permettront une découverte ludique des métiers, en immersion dans les cours et les ateliers de formation en mécanique et carrosserie-peinture. Dans ce secteur, les perspectives d'emploi sont intéressantes, fait valoir l'ANFA (l'organisme mandaté par les partenaires sociaux pour mettre en œuvre la politique nationale de formation dans cette filière) : « En 2015, 87 % des jeunes titulaires d'un certificat de qualification professionnelle (CQP) des services de l'automobile ont trouvé un emploi dans les six mois suivant la fin de leur formation ! ». Plus d'informations sur www.semaine-services-auto.com
3M lance une gamme grand public
Le groupe 3M annonce la commercialisation de sa première gamme grand public orientée do it yourself pour l'automobile. Elle comprend 3 produits pour carrosserie, phares et sièges.
EUROPA : des cabines surveillées à distance
Europa propose désormais un service de gestion des informations à distance de la cabine sur sa dernière née, la cabine On Line.
Cession de créance : vers un formalisme simplifié !
Sans un communiqué de la FFC Réparateurs, la nouvelle aurait presque pu passer inaperçue : la cession de créance va bénéficier d'un formalisme allégé à compter du 1er octobre prochain. Une simple lettre recommandée avec accusé de réception suffira pour en informer l'assureur, en lieu et place d'une coûteuse et fastidieuse signification par huissier...
Reefer Group : création d'un groupe européen
Le mardi 12 janvier, Alain Guermeur, PDG de Chereau et désormais du nouveau groupe européen Reefer Group, donnait à nos lecteurs un éclairage indispensable sur l’avenir d’une entreprise emblématique, tant sur le sol français qu’à l’exportation. Aujourd’hui, une nouvelle étape est franchie avec l’accord de l’autorité de la concurrence qui permet de concrétiser le projet. Le nouveau groupe, dont les sociétés ont enregistré en 2015 un chiffre d’affaires de plus de 220 millions d’euros, devient le premier opérateur du marché européen.
Le mardi 12 janvier, Alain Guermeur, PDG de Chereau et désormais du nouveau groupe européen Reefer Group, donnait à nos lecteurs un éclairage indispensable sur l’avenir d’une entreprise emblématique, tant sur le sol français qu’à l’exportation. Aujourd’hui, une nouvelle étape est franchie avec l’accord de l’autorité de la concurrence qui permet de concrétiser le projet. Le nouveau groupe, dont les sociétés ont enregistré en 2015 un chiffre d’affaires de plus de 220 millions d’euros, devient le premier opérateur du marché européen.
Sor Iberica, peu connu en France, créée en 1970 par un groupe d’entrepreneurs, a pris le nom de SocietáOfficinaRomagnole, qui est d’origine italienne pour devenir simplement SOR. Cette entreprise, qui opère sur le même créneau que Chéreau, avec des produits très proches, avait été reprise en novembre 2015 par Miura. Le nouvel opérateur, the Reefer Group, aura son siège en Espagne et il est présidé par Alain Guermeur, actuel PDG de Chéreau qui s’était expliqué le 12 janvier en exclusivité pour transportissimo.com.
« Clairement, nous avons fait une super année 2015. Il nous fallait voir plus loin et penser à l’avenir. Ainsi, la constitution d’un groupe européen à vocation internationale a fait son chemin, jusqu’à la conclusion d’un accord avec deux intervenants importants, Miura pour l’aspect financier et SOR, un industriel qui a un savoir-faire proche du notre » détaillait Alain Guermeur pour qui cette opportunité permettra d’optimiser les achats, le réseau, le négoce des occasions et envisager de futurs développements internationaux en Europe et au-delà...
Alain Guermeur et la direction de Chereau avaient, au préalable, annoncé la nouvelle aux salariés des sites d’Avranches et de Ducey (50) réunis avec leurs familles à l’occasion de la nouvelle année « Notre réunion nous a permis de préciser nos objectifs et de répondre aux questions. Les sites français de production se développeront sous l’impulsion d’une nouvelle dynamique. Notre démarche, que nous avons choisie avec les cadres dirigeants de Chereau, nous permet d’envisager l’avenir avec sérénité et dynamisme. Il est évident que le rapprochement de Chéreau et de SOR nous apportera de la croissance » assurait alors Alain Guermeur. Le groupe comptera plus de 1000 salariés. Le chiffre d’affaires cumulé était de 220 millions d’euros en 2015.
En 2013, Chereau fêtait ses 60 ans et présentait MultiDeck-C, en première mondiale, qui recevait la médaille d’or du prix de l’innovation. En 2015, il s’agissait de célébrer à la fois la 100.000ème carrosserie Chereau et une grande nouveauté, la SmartOpen-C, tout de suite adoptée par les clients. 2016 sera l’année du développement international, tout en sachant que Chereau n’a pas attendu cette opportunité pour franchir les frontières.
Première semaine des services de l'automobile et de la mobilité
Du 19 au 26 mars, près de 160 établissements ouvriront leurs portes à l’occasion de la première semaine des services de l’automobile et de la mobilité. CFA, lycées professionnels et entreprises accueilleront le grand public pour faire découvrir un secteur en pleine mutation à l’occasion de cet événement organisé par la branche des métiers des services de l’automobile, du camion, de la moto et du vélo.
Durant une semaine, les établissements proposeront de nombreuses animations : conférences, entretiens, échanges, etc. Des ateliers « Fais-le toi-même » et « Vis ma vie d’apprenti » offriront notamment une approche ludique des métiers de la filière. Des « job-dating » seront également organisés pour permettre aux visiteurs de rencontrer des entreprises.
Aujourd’hui, 52 000 jeunes sont en formation dans la branche et viendront rejoindre les 400 000 salariés du secteur. Les perspectives d’emploi y sont intéressantes puisqu’en 2015 87 % des jeunes titulaires d’un certificat de qualification professionnelle (CQP) des services de l’automobile ont trouvé un emploi dans les six mois suivant la fin de leur formation.
Les CFA et établissements ouverts en région :
- Aquitaine – Limousin – Poitou-Charentes (24 établissements)
- Auvergne – Rhône-Alpes (30 établissements)
- Bourgogne – Franche-Comté (9 établissements)
- Bretagne (10 établissements)
- Centre – Val de Loire (11 établissements)
- Champagne-Ardenne – Lorraine – Alsace (8 établissements)
- Corse (2 établissements)
- Île-de-France (13 établissements)
- Midi-Pyrénées – Languedoc‑Roussillon (15 établissements)
- Nord-Pas de Calais – Picardie (6 établissements)
- Normandie (12 établissements)
- Pays de la Loire (11 établissements)
- Provence-Alpes-Côte d’Azur (10 établissements)
Carrossier et cession de créance, une bonne nouvelle
A partir du 1er octobre 2016, le carrossier qui souhaite vendre son travail au juste prix, se contentera d’une simple lettre recommandée à l’assureur et il ne sera plus obligé de passer par une signification du contrat par huissier pour activer une cession de créance et se faire régler (à défaut d’être opposable aux tiers débiteurs selon l’article 1690 du Code Civil). C’est une simplification réclamée de longue date par la FFC, et qui profitera aux réparateurs. Une simple lettre recommandée suffira. L’Ordonnance N°2016 – 131 portant réforme du droit des obligations publiée le 10 février dernier, modifie donc profondément la mise en œuvre de la cession de créance.
Cette ordonnance, qui reste tout de même une procédure fastidieuse mais efficace, constitue une avancée très favorable aux réparateurs. Le texte abroge toutes les dispositions édictées aux articles 1690 et suivants du Code Civil et les remplace par les articles 1321 et suivants du même code. Rappelons que la FFC Réparateurs, à l’initiative de cette procédure de la cession de créance applicable aux réparations des dommages aux véhicules, œuvre depuis toujours pour cette simplification. La FFC Réparateurs est à l’origine de l’élaboration du formulaire de convention type utilisé aujourd’hui. Elle a également développé un logiciel, TRIBU, facilitant l’usage de la cession de créance.
Cette simplification de la procédure est une grande victoire pour la FFC Réparateurs et pour tous les carrossiers. Pendant quelques mois, la validation de la cession de créance par signification devra suivre la procédure précédente. Mais parfois, cela va jusqu’aux tribunaux qui ont, a été à de multiples occasions, reconnue cette procédure. La dernière en date est un arrêt de la Cour de Cassation du Tribunal de Commerce de Thonon-les-Bains le 12 novembre.
Il est fort à parier que malgré la force probante de la cession de créance, les assureurs fassent encore de la résistance abusive mais celle-ci devra cesser devant l’évidence car la loi s’impose à tous. Selon la FFC Réparateurs, « la cession de créance initiée par la FFC Réparateurs est plus que jamais l’outil indispensable aux carrossiers et aucun obstacle aujourd’hui n’empêche son utilisation. Ainsi armés, il est urgent que les carrossiers se mettent en ordre de bataille ».
Cession de créance : une procédure simplifiée
A partir du 1er octobre 2016, les carrossiers pourront recourir plus facilement aux opérations de cession de créance grâce à un simple courrier recommandé.
Publiée le 10 février, l’ordonnance n°2 016-131 portant réforme du droit des obligations modifie en effet profondément la mise en œuvre de cette procédure qui permet aux réparateurs de se faire payer directement par l’assureur.
Dès l’entrée en vigueur de ce texte, la signification du contrat ne sera plus nécessaire : seul le courrier recommandé avec accusé de réception suffira. Une simplification notable pour les ateliers qui devaient, jusque-là, faire obligatoirement notifier la cession de créance par acte d’huissier auprès de l’assureur. Contraignante, la démarche ne favorisait pas l’usage de cette transaction selon la FFC Réparateurs.
Le syndicat s’est d’ailleurs félicité de cette avancée dans un communiqué, rappelant qu’il œuvrait depuis longtemps pour la simplification de cette procédure dont il est à l’origine. La FFC a en effet élaboré le formulaire de convention type et développé un logiciel, TRIBU, facilitant l’usage de la cession de créance. L’organisation professionnelle reste néanmoins prudente et craint que les assureurs ne « fassent encore de la résistance abusive ».
SAF HOLLAND va collaborer avec une marque chinoise de camions
L'équipementier américain Saf-Holland, spécialisé dans les équipements de camions et semi-remorques (suspensions, sellettes, béquilles) basé au Luxembourg, va coopérer en Chine avec un constructeur de camions de moyen et fort tonnage, dont l'identité n'a pas été révélée. Le communiqué annonce toutefois que les équipements seront fabriqués à partir de 2018 par sa filiale locale Corpco.
Capsauto augmente le tarif horaire des carrossiers !
Voilà bien une pépite inédite dans le monde très économe des plateformes de gestion de sinistres : en 2016, CapsAuto (filiale de Groupama) augmente le taux horaire de ses quelque 1000 carrossiers aghréés ! Certes, c'est dans l'objectif pragamatique de privilégier le redressage, bien moins coûteux que le remplacement. Si CapsAuto joue le jeu, mais seulement si CapsAuto joue complètement le jeu, ce peut être une bonne nouvelle pour "ses" carrossiers. Et à condition aussi que les experts concernés donnent un sens vertueux à leur rôle économique, en acceptant de gérer une certaine... schizophrénie. Explications...