Une nouvelle gamme VUL pour LAMBERET
Le carrossier spécialiste du froid Lamberet a dévoilé sa nouvelle gamme de véhicules utilitaires frigorifiques à l'occasion du Sirha, le plus grand salon mondial dédié à l'hôtellerie et à la restauration. Le stand Lamberet permet d'admirer onze véhicules représentatifs de la nouvelle gamme de la marque. Celle-ci comprend désormais 63 modèles d'utilitaires de moins de 7 tonnes issus de 16 constructeurs. Lamberet dispose d'un grand savoir-faire sur le segment des VUL frigorifiques de moins de 7 tonnes puisque le carrossier a immatriculé 1 400 véhicules de ce type en 2016, représentant une progression de 22 % du volume de vente. Les responsables du carrossier espèrent même une nouvelle progression de ces chiffres de vente sur 2017 avec la montée en puissance du nouveau site de production spécialisé dans les VU frigorifiques de Saint-Eusèbe (71) qui a été lancé en mai 2016.
ALUVAN distribué par MEROUR
L'équipementier originaire des Deux-Sèvres, spécialiste des solutions produits en aluminium, complète son offre en distribuant désormais l'ensemble de la gamme Aluvan dry freight. Cette association entre deux équipementiers connus et reconnus permet d'offrir de multiples solutions techniques, toujours mieux adaptées aux besoins des carrossiers et des utilisateurs. L'offre couvre ainsi tous les segments de marché, du VUL aux poids lourds et semi-remorques, de la caisse grand volume standard aluminium en kit aux fourgons en plywood ou bâchés...
Que pensent vraiment les Français des garagistes ?
À la question ouverte « Quels qualificatifs vous viennent à l’esprit lorsque l’on évoque les garagistes ? », 43 % des personnes interrogées qualifient les garagistes par des termes péjoratifs, voire violents. « Les garagistes sont des voleurs » reste le plus entendu avec comme principales causes avancées un profond manque de confiance et de transparence, ainsi que des prix jugés injustement trop élevés. Finalement, seuls 37 % des répondants ont une image positive des garagistes.
Mais mon garagiste, c’est pas pareil !
Cela dit, de manière moins globale, mais en considérant leur propre garagiste, les Français affichent des réponses bien plus positives, avec 77 % d’avis plus favorables. Le manque de confiance qui comptait parmi les principaux critères négatifs a été divisé par cinq, passant de presque 30 % à tout juste 6 %. Le taux de personnes satisfaites se situe entre 76 et 94 % en fonction des situations.
Cette étude vient donc mettre l’accent sur le paradoxe entre ce que les Français pensent des garagistes en général et ce qu’ils pensent de leur garagiste. « Avec cette étude, nous souhaitions prouver que les garagistes, en dépit des stéréotypes, bénéficient d’une image positive auprès de leur clientèle » commente Julien Dubois,directeur Marketing & Communication de Speedy France.
* Étude CSA pour Speedy menée en questionnaire auto-administré auprès d’un échantillon de 1 000 personnes de plus de 18 ans représentatives de la population française.
Quand Le Parisien conseille pour déjouer les pièges des garagistes
Dans son édition web du 21 janvier, le quotidien Le Parisien remet le couvert sur la méfiance vis-à-vis des garagistes.
Selon une étude CSA/Speedy, révélée par le quotidien Le Parisien, 43 % des Français ont une mauvaise image des garagistes, encore perçus comme des arnaqueurs aux pratiques floues. En cause : des factures jugées trop salées et des devis inappropriés.
« Un des problèmes est que, rapporté au monde de la santé, les garagistes sont à la fois les médecins et les pharmaciens. Ils prescrivent les remèdes qu’ils facturent ensuite eux-mêmes » commente Julien Dubois, directeur marketing de Speedy, dans Le Parisien.
Plus rassurant tout de même, les trois quarts des Français estiment que leur propre garagiste est à l’inverse compétent et performant.
Anticiper pour éviter les mauvaises surprises
Après avoir dressé ce tableau peu flatteur, le journal divulgue aux conducteurs, dans son article, les bons conseils pour éviter les mauvaises surprises. Les bonnes pratiques sont celles de s’intéresser un tant soit peu à l’état de son véhicule avant de le déposer dans un garage, de ne pas hésiter à réclamer les pièces changées et de vérifier les périodicités d’entretien selon les préconisations du constructeur.
Dernier conseil du quotidien : bien se faire expliquer les opérations et le coût ! « Pas question de se contenter d’une vague estimation du prix, exigez impérativement un devis ferme et définitif. »
13 entreprises créent un lobby en faveur de l'hydrogène
De cette volonté commune est né l’Hydrogen Council, lobby qui se donne pour mission de formuler des propositions auprès notamment des pouvoirs publics, des chefs d’entreprises, des acteurs du secteur de l’hydrogène et des agences internationales afin de promouvoir l’hydrogène en tant qu’énergie alternative dans les secteurs des transports, de l’industrie mais chez les particuliers également.
Les membres de ce lobby ont eux-mêmes indiqué leur volonté d’intensifier leurs investissements dans le développement et la commercialisation de l’hydrogène et des piles à combustible, actuellement estimés à 1,4 milliard d’euros par an. « Cette accélération sera rendue possible par un soutien renforcé des décideurs au rôle de l’hydrogène dans le futur mix énergétiques, notamment via les politiques publiques et programmes appropriés », note l’Hydrogen Council.
* Air Liquide, Alstom, Anglo American, BMW Group, Daimler, ENGIE, Honda, Hyundai, Kawasaki, Royal Dutch Shell, The Linde Group, Total et Toyota.
Un châssis pour véhicules électriques chez ZF
ZF s'apprête à lancer son concept de plateforme pour les solutions personnalisées de mobilité urbaine entièrement électrique. Cette plateforme combine une transmission électrique intégrée à l'essieu, un châssis innovant extrêmement maniable, un système de direction avancé et une unité de commande électronique qui coordonne toutes les fonctions du châssis. Tirant parti d'un réseau de communication intelligent, ces systèmes mécaniques font de l'IRC le châssis idéal pour la conduite autonome du futur en milieu urbain. D'autre part, le plancher totalement plat entre les essieux avant et arrière est adapté à la grande majorité des designs de carrosserie. L'IRC est donc une plateforme d'une extrême flexibilité, idéale pour la conception de véhicules électriques innovants, tant pour les véhicules de tourisme que pour les véhicules utilitaires.
CHEREAU la qualité frigorifique à la portée de tous
Depuis cinq ans, la progression de Chereau, spécialiste français depuis plus de 60 ans de la carrosserie frigorifique, est régulière, en moyenne + 22% de croissance export chaque année. Dans le même temps, le chiffre d’affaires à l’exportation atteint désormais 48%. Sur le marché français, les parts de marché ressortent à 46%. Il a été produit 3897 véhicules en 2016. Depuis 5 ans également, le chiffre d’affaires total de Chereau a évolué de plus 70%, 199 M€ en 2016. Dans le même temps, 350 collaborateurs ont été recrutés en 2015 et 2016. Le carrossier normand emploie aujourd’hui 900 personnes sur les sites d’Avranches et de Ducey.
A l’écoute permanente de ses clients, ces dernières années, Chereau a fait preuve de beaucoup d’imagination avec un service R&D qui a travaillé sur de nombreuses innovations qui ont trouvé leur place. Ainsi sont nées la semi-remorque CityTrailer qui regroupe toutes les innovations Chereau de ses dernières années, avec notamment la Citylight qui a obtenu la troisième place du prix Trailer Innovation 2017 dans la catégorie « composants » du salon allemand IAA et l’ouverture arrière SmartOPen-C qui fait gagner du temps au conducteur tout en préservant la marchandise, en particulier associé à l’AirShutter-C, un rideau d’air intelligent qui préserve plus longtemps la chaîne du froid. Présentée au dernier salon IAA, la CityLight est une nouvelle rampe lumineuse arrière pour un éclairage visible de jour comme de nuit en phase de livraison. Un atout supplémentaire pour la sécurité. Cette année, Chereau présente ses véhicules dans plusieurs salons, dont le CVShow à Birmingham au mis d’avril et Solutrans à Lyon au mois de novembre.
A l’écoute permanente de ses clients, ces dernières années, Chereau a fait preuve de beaucoup d’imagination avec un service R&D qui a travaillé sur de nombreuses innovations qui ont trouvé leur place. Ainsi sont nées la semi-remorque CityTrailer qui regroupe toutes les innovations Chereau de ses dernières années, avec notamment la Citylight qui a obtenu la troisième place du prix Trailer Innovation 2017 dans la catégorie « composants » du salon allemand IAA et l’ouverture arrière SmartOPen-C qui fait gagner du temps au conducteur tout en préservant la marchandise, en particulier associé à l’AirShutter-C, un rideau d’air intelligent qui préserve plus longtemps la chaîne du froid. Présentée au dernier salon IAA, la CityLight est une nouvelle rampe lumineuse arrière pour un éclairage visible de jour comme de nuit en phase de livraison. Un atout supplémentaire pour la sécurité. Cette année, Chereau présente ses véhicules dans plusieurs salons, dont le CVShow à Birmingham au mis d’avril et Solutrans à Lyon au mois de novembre.
Début 2016, Chereau a constitué avec le carrossier espagnol SOR, le groupe The Reefer Group (TRG) dont le président est Alain Guermeur. Sa mission est désormais axée sur la stratégie de croissance externe et la recherche de nouveaux partenaires pour accélérer la construction du groupe « Il y a des opportunités de croissance externe autant en France que dans le reste du Monde. Par exemple, le niveau de qualité de fabrication des carrosseries frigorifiques augmente aux Etats-Unis où notre savoir-faire pourrait être apprécié » explique le dirigeant qui a recruté pour lui succéder à la tête de Chereau un nouveau patron opérationnel, Damien Destremau, 48 ans, ancien de Michelin. Il occupe aussi la fonction directeur général de The Reefer Group. Fort d’un parcours de 20 ans chez Michelin dans différentes fonctions commerciales et industrielles, patron de business unit, Damien Destremau pourra apporter son expérience et sa vision internationale. Au cours de sa carrière il a travaillé notamment en France, en Amérique du Sud et en Europe centrale.
Bruxelles annonciateur d'une présence de Renault et Volvo Trucks à Solutrans ?
Beaucoup de monde est allé a l'ombre de l'Atomium à Bruxelles, dans le palais 1, visiter le salon Truck & Transport qui a lieu jusqu'au 22 janvier au côté de celui des autos, motos et Vul (voir 44081). Un salon qui présente en première mondiale les nouveaux Vul électriques de Renault : le Kangoo doté d'une super autonomie, et le Master ZE. D'après les organisateurs, le salon Truck & Transport sait fédérer tous les hommes du transport : les patrons aussi bien que les routiers et leur famille. Cette manifestation est aussi l'occasion pour toutes les marques de présenter leurs derniers-nés, et surtout de les vendre : il paraît qu'il s'y vend 20 % des camions commercialisés dans l'année en Belgique. A la grande surprise des visiteurs, le groupe AB Volvo est présent avec ses deux marques Volvo et Renault Trucks. Certains voient cette présence comme un signe avant-coureur de la réapparition des camions du groupe suédois sur les salons, alors pourquoi pas au prochain Solutrans ? D'autant que Volvo était déjà présent au Salon de Birmingham du Véhicule industriel. Un responsable du groupe suédois questionné sur le retour de Volvo et de Renault à Solutans a expliqué : « Rien n'est encore décidé. Présence ou absence, ce n'est pas tranché ». De leur coté, les responsables de Solutrans, qui ont déjà enregistré une augmentation de 30 % des exposants, espèrent toujours le retour de ces deux marques dans leurs manifestation, d'autant que toutes les autres grandes marques ont confirmé leur venue, que ce soit Daf, Iveco, Man, Mercedes ou Scania.
Recours direct : le SEI lance une "plateforme nationale" !
Le Syndicat des experts indépendants (SEI), membre de la CFEA, vient de lancer, le 9 janvier, une “plateforme nationale du recours direct automobile”, au travers d’un site web baptisé
Accidentnon-responsable.com et d’un numéro de téléphone dédié. Une initiative qui, selon son président Bernard Tourrette, concrétise deux ans de réflexion et vient trancher avec la relation plus que
distante qu’entretiennent les autres composantes de la CFEA (ANEA, BCA Expertise) avec le recours direct…
Les Français favorables aux pièces de réemploi
Depuis le 1er janvier 2017, un décret oblige les professionnels de la réparation automobile à proposer des pièces de réemploi. Pour vérifier l’impact de ces dernières auprès des automobilistes
français, Caréco et l’Argus ont réalisé un sondage dont il ressort notamment que 87 % d'entre eux sont favorables à l’utilisation de ces pièces...