OMIA veut doubler son chiffre d'affaires à l'horizon 2020
Alors qu'il fête ses 70 ans, le fabricant de cabines de peinture français vient d'être racheté par le groupe Naxicap. Les équipes sont reconduites avec pour mission de mettre en oeuvre un plan sur cinq ans.
Les métiers méconnus de la filière camion
Le monde du transport routier offre aujourd'hui de nombreuses opportunités en matière d'emplois et de formations. La filière camion ne s'arrête pas à la fonction de conducteurs routiers. Elle intègre aussi des métiers moins connus comme : mécaniciens, carrossiers, informaticiens et même ingénieurs ! Une conférence sur ce thème se tenait le mois dernier au salon SOLUTRANS 2015.
FORCH : Et si on réparait, plutôt que remplacer ?
Depuis quelques années, les systèmes de réparation de plastiques basés sur l'utilisation d'agrafes fleurissent dans les ateliers. Ils offrent une alternative aux colles, à prendre en considération lors des réparations d'éléments automobiles.
SOLUTRANS : Des moteurs à l'heure de la COP 21
Cinq constructeurs sur sept étaeint à SOLUTRANS, le groupe Volvo s'étant abstenu. Si l'édition 2013 avait été marquée par la transition vers les modèles Euro 6, en 2015, le salon s'est distingué grâce à des matériels orientés pour une bonne part sur la distribution et ses contraintes environnementales (bruit,émissions...), des stands plus riches, plus important, et un nombre plus élevé de véhicules carrossés. Les visiteurs étaeint au rendez-vous (36 000, dont 10 % d'internationaux), et la fréquentation en hausse.
Le véhicule de demain vu par les Français
Le véhicule de demain devra être écologique
Alors que 58 % des sondés considèrent la sécurité à bord comme un des trois critères les plus importants qui feront le véhicule de demain, ces boîtiers constitueraient pour ces derniers un moyen de rendre la conduite plus sûre. 68 % des sondés souhaiteraient que ces dispositifs leur permettent d’être avertis en cas de défaillance technique, 65 % que le véhicule soit capable de reconnaître les dangers sur la route. Enfin, 52 % aimeraient que ce dernier appelle automatiquement les secours en cas d’accident.
Enfin, le véhicule de demain devra être vert selon les Français : 61 % d’entre eux souhaitent que, dans le futur, leur véhicule soit plus écologique. Ainsi, 62 % des personnes interrogées pensent que le véhicule électrique va se développer, une proportion qui grimpe à 69 % pour la tranche d’âge 24-35 ans. 68 % estiment également que des efforts seront faits pour rendre les voitures réellement moins polluantes.
Automobile : où coûte-t-elle le moins cher ?
Dans le top trois des régions les moins chères, on trouve donc en première position les Pays de la Loire (433 euros), suivis du Limousin (440 euros) puis, à égalité, de l’Auvergne et la Bretagne (474 euros). À l’inverse, la prime d’assurance est la plus élevée en Île-de-France (647 euros), puis en PACA (627) et enfin dans le Nord-Pas-de-Calais.
Les Pays de la Loire compétitifs
Concernant le prix d’achat, la région la plus compétitive reste les Pays de la Loire. Les véhicules neufs y sont les moins chers de France avec un prix d’achat moyen de 20 143 euros. La région du Limousin se classe encore en deuxième position avec un prix de vente moyen de 20 406 euros et est suivie du Languedoc-Roussillon (20 454 euros). La Franche-Comté, la Bourgogne et enfin la Bretagne sont les régions où les prix d’achat moyens sont les plus élevés avec respectivement 22 049, 21 794 et 21 776 euros.
Au final, les prix moyens d’acquisition d’un véhicule neuf diffèrent de près de 3 000 euros entre l’Alsace (23 087 euros) et le Pays de la Loire (10 143 euros).
Le BIL à la COP 21
Au Grand Palais, les visiteurs de l'exposition Solutions COP 21 peuvent découvrir le Bil (base intelligente de logistique) de Libner, au travers d'une série de panneaux explicatifs. Il s'agit d'un ensemble composé du système Bil Lift (aménagé à l'arrière d'un porteur ou d'une remorque) et du Bil Truck (camion électrique modulaire). Ce petit véhicule, embarqué dans un camion de livraison urbaine, est destiné aux livraisons de plusieurs palettes sur le dernier kilomètre, en centre-ville. Ce concept a été présenté par Joseph Libner en avril 2014, à l'occasion du salon SITL. Aujourd'hui, le carrossier compte bien aller plus loin en industrialisant et en commercialisant ce système
RATP Dev et GRUAU présentent le projet TPMR réalisé sur l'un des modèles de la gamme Electron II
RATP Dev et Gruau ont présenté le premier véhicule électrique de neuf places pour le transport public des personnes à mobilité réduite. Inédit en France, ce projet, baptisé eTPMR, sera expérimenté dès janvier 2016 en Ile-de-France par FlexCité, filiale de RATP Dev spécialisée dans le transport des personnes à mobilité réduite. RATP Dev et Gruau se sont associés pour concevoir un véhicule électrique de 9 places (qui peut aussi transporter 3 fauteuils roulants), propre et silencieux. Il peut assurer une journée complète d'exploitation sans recharge : le freinage permet de recharger les batteries et le véhicule ne consomme pas d'énergie dans les embouteillages. La chaîne de traction électrique de l'Electron II, nouvelle gamme de véhicules électriques chez Gruau, est doté d'un moteur électrique de 90 kW, soit l'équivalent d'une motorisation thermique de 130 ch. II est équipé d'une batterie lithium fer phosphate. 3 niveaux de capacité sont disponibles : de 38 kW à 58 kW. L'Electron II apporte une autonomie de plus de 150 km dans sa configuration de 58 kW.
Elan dynamique au sein des fédérations
Les chantiers et priorités des syndicats de la profession sont nombreux. Entre digitalisation, accompagnement, formation, ou encore internationalisation, les états-majors de la FEDA, la FFC, la FIEV, LE CNPA ou la FNAA n'entendent pas se reposer sur leurs lauriers. Tour d'horizon des différents choix et orientations pour 2016.
Pluie de trophées et prix internationaux au salon SOLUTRANS
L'un des faits marquants de cette treizième édition du salon SOLUTRANS de Lyon, salon international des professionnels du transport routier et urbain, est l'accueil pour la première fois du prix "International Truck of The Year". Ce prix vient d'être remporté par Iveco avec son nouvel Eurocargo.