Naissance d'un réseau DHOLLANDIA
Le fabricant de hayons élévateurs lance en France son premier réseau de réparateurs agréés, avec pour objectif d'en compter une centaine d'ici un an.
Initié dans la confidentialité au cours du premier semestre, le nouveau réseau de maintenance de Dhollandia se dévoile cette semaine au grand public à l'occasion de Solutrans. Une façon pour le spécialiste des hayons de répondre à une demande du marché mais aussi de sensibiliser sur l'importance d'une maintenance régulière. PDG de Dhollandia France, Marc Gamblin souligne ainsi que "si tout le monde sait qu'un véhicule doit être entretenu à intervalles réguliers, ce n'est pas le cas pour les hayons élévateurs".
Après avoir amorcé le mouvement auprès de quelques ateliers, sa société souhaite désormais accélérer la cadence, en déployant auprès de réparateurs constructeurs ou de réparateurs indépendants spécialisés dans les véhicules industriels, ses panneaux. D'ici un peu plus d'un an, Dhollandia espère compter en France une centaine de réparateurs agréés identifiables grâce à une nouvelle signalétique dédiée (panneaux, affiches, PLV).
Pour faciliter ce développement, le groupe prévoit un investissement réduit, avec un stock de pièces et de consommables limité. Chaque professionnel profitera en outre ainsi d'une formation de deux jours à la maintenance généraliste des hayons, prise en charge par l'OPCA du secteur, et réalisée soit au siège de Dhollandia, soit directement sur site. Selon Cyril Taramelli, chargé de communication de la société, cette spécialité "pourra permettre à chaque atelier de dégager jusqu'à 300€ de bénéfices annuels supplémentaires par hayon".
Une carrosserie 100 % recyclable chez DURISOTTI
La société nordiste présente à Solutrans une innovante solution de carrosserie en résine thermoplastique et fibre de lin, permettant de diminuer le poids du véhicule et le rendant entièrement renouvelable.
Au printemps dernier, à quelques mois du grand rendez-vous tricolore de la filière industrielle, Jean-François Durisotti avait promis dans nos colonnes "un nouveau produit particulièrement innovant". A l'heure où s'est ouvert Solutrans, force est de constater que la président du carrossier nordiste a tenu parole en présentant à Lyon une technologie révolutionnaire de carrosserie entièrement réutilisable, composée de panneaux en résine thermoplastique avec renforts en fibre de lin.
Dans un pays comme la France, comptant parmi les plus gros producteurs en la matière, Durisotti a travaillé avec de nombreux partenaires pour mettre au point ce procédé rendant la carrosserie d'un véhicule transformé recyclable à hauteur de 98% (seuls quelques éléments de fixation échappant à cette règle) contre 60% à 80% auparavant. En fin de vie, la résine est ainsi chauffée pour redevenir liquide alors que la fibre de lin est quant à elle broyée.
Pour une rigidité et une solidité identique à une carrosserie traditionnelle, cette technologie permet en outre d'augmenter la charge utile d'un véhicule de l'ordre de 15% à 22%. Quant au prix, Durisotti affirme qu'à produit comparable, un véhicule équipé de ce procédé ne sera pas plus cher, le surcoût de la matière étant amorti par l'intégration industrielle. De cette façon, le carrosserier entend généraliser sa trouvaille à l'ensemble de sa gamme dès 2016.
Preuve de l'intérêt général porté à cette innovation, Durisotti s'est vu remettre la médaile du développement durable en catégorie carrossiers-constructeurs dans le cadre des Prix de l'Innovation 2015.
SOLUTRANS 2015 : un grand cru !
Une pléiade de prix de qualité ont été remis à Lyon lors du salon de SOLUTRANS, des grands Prix de l'Innovation aux trophées internationaux, très convoités du Truck of the Year, du Van of the Year et du Pick Up Award.
C'est à la CCI de Lyon que s'est déroulée la manifestation des Prix de l'Innovation des Solutions de Transport, un lieu particulièrement bien choisi puisque, comme le répétait à l'envi, le président de la Chambre de Commerce et d'Industrie, "la région s'affirme comme la première plateforme multimodale du secteur des transports avec 10 milliards de chiffre d'affaires, 80 laboratoires de recherche et développement et de formation, le cluster et le pôle LUTB etc. Lyon, c'est aussi 900 entreprises du secteur du transport, de la mécanique, de la fabrication, de la carrosserie de l'équipement etc.". La cérémonie s'est ouverte par l'exceptionnelle remise de prix internationale des trois Trophées, International Truck of The Year remis à Iveco pour sa gamme Eurocargo, International Van of the Year attribué à Volkswagen pour le Transporter T6, et le Pick-Up Award remporté par Nissan pour le NP300 Navara. Après la remise de ces prix, s'est ouverte la cérémonie de remise des trophées de l'innovation, sous la houlette de la FFC et de Solutrans, présidée par Patrick Cholton.
Prix de l'Innovation, catégorie Carrosserie Construction
Prix du Développement Durable (nouveau Trophée) : Durisotti
Des Carrosseries 100% recyclables : une conception et des matériaux inédits. Des panneaux sandwich et des éléments de carrosserie en composite thermodurcissable et renforts en fibres de lin, un assemblage mécanique permettant la récupération rapide et le tri des différents matériaux, l'utilisation exclusive de matériaux recyclables.
Lauréat Or : Chereau
SmartOpen-C, nouveau système de fermeture arrière électrique breveté par CHEREAU. La porte se range au-dessus de la carrosserie et non plus à l’intérieur ce qui permet d’installer tous les équipements nécessaires aux véhicules de distribution sous température dirigée. SmartOpen-Cs’ouvre ou se ferme en moins de 10 secondes et préserve donc la chaîne du froid.
Lauréat Argent : Gruau
HD Solution optimise la livraison à domicile pour les cybermarchés. Cette solution, composée de palettes/chariots/caisses associés à la connectivité, permet de diminuer les manipulations et la pénibilité des livraisons, tout au long de la chaine de distribution des marchandises alimentaires de l’entrepôt jusqu’à la livraison au domicile du client, tout en respectant la chaine du froid (séparation des denrées suivant leur température de consigne).
Lauréat Bronze: Faymonville
CombiMAX est un concept de porte-engin à la fois révolutionnaire, unique et polyvalent, dont le principe de base réside dans les nombreuses possibilités de combiner des composants standardisés. La modularité et la flexibilité sont transférées aux remorques / semi-remorques surbaissées pour des charges entre 50 et 250 tonnes.
Prix de l'Innovation, catégorie Equipementiers
Prix du Développement Durable (nouveau Trophée) : Carrier
La stratégie réfrigérant de Transicold est de proposer aux transporteurs frigorifiques le meilleur réfrigérant pour chaque application et de remplacer les réfrigérants HFC par des réfrigérants naturels chaque fois que cela est possible. L’entreprise propose également une solution intermédiaire flexible avec moins d’impact CO2, le réfrigérant R452A, disponible dès à présent.
Lauréat Or : Forankra
XtraDeck-systempermet de doubler le nombre de palettes transportées dans un fourgon grâce à l’ajout d’un deuxième étage de stockage dans la remorque. Il est composé de rails verticaux et de 23 poutres porteuses ajustables facilement en hauteur à l’aide d’un outil ergonomique et intuitif.
Lauréat Argent : Bennes Cox
Nouvelle ridelle coulissantevers le bas. Modèle breveté 2015.
Lauréat Bronze : Pommier
Fini le remplacement de la moquette ! Profil Capiton2 en 1 pour l’arrimage et la protection des marchandises, éco-conçu, fabriqué en plastique recyclé et recyclable, léger et facile à installer. Se présente sous la forme d’un élément modulaire de 1010 mm de long.
Entreprise CHEREAU : une série spéciale à l'occasion du 100 000e véhicule
Entre la première carrosserie frigorifique sortie des chaînes en 1953 et le 100 000e véhicule, que de changements, que d'innovations !
Transport. Sortie d'usine, la 100 000e carrosserie CHEREAU
Sud-Manche. La 100 000e carrosserie signée CHEREAU est sortie des usines de Ducey et d'Avranches.
Exclusif : La Cession de Créance réhabilitée par la Cour de Cassation !
C’est un coup de tonnerre qui vient d’entrouvrir le ciel des carrossiers : la Cour de cassation, dans un arrêt définitif du 12 novembre dernier opposant la carrosserie Païs à la BPCE (bancassureur de la Banque Populaire et de la Caisse d’Épargne), vient de remettre en selle la cession de créance jusqu’alors considérée comme trop lourde et trop coûteuse pour être pleinement utilisée. Cette révolution est le fruit de l’intuition et de la persévérance d’un élu de la FFC-Réparateurs, Jean Païs…
Le Camion de l'année 2016 est l'IVECO Eurocargo
Comme notre confrère du journal Les Routiers l'avait laissé entendre dans son dernier numéro, c'est l'Iveco Eurocargo qui a été élu Camion de l'année 2016. Les résultats ont été annoncés ce soir à la Chambre de commerce et de l'industrie de Lyon. Le trophée à été remis à Pierre Lahutte, président du groupe Iveco, qui a souligné qu'après avoir reçu celui du Car de l'année 2016 pour le Magelys en octobre, ce deuxième trophée était une consécration pour la marque. Pour le titre de Camion de l'année, il est bon de rappeler qu'il a été remporté devant deux autres challengers : le Cargo turc de Ford et les Renault Trucks C, K et D
Un véhicule DURISOTTI en fibre de lin à SOLUTRANS
Aujourd'hui à 14 h, les organisateurs de SOLUTRANS (jusqu'au 21), à Lyon paraissaient soulagés, les visiteurs étant au rendez-vous. Ils ont toutefois semble-t-il un regret : que toutes les sorties scolaires soient annulées, ce qui privera le salon du transport de toute la jeunesse qui vient habituellement y découvrir les différents aspects du métier. Parmi les carrossiers présents, DURISOTTI présente un véhicule (fourgojn ou minibus) réalisé non pas en fibre de verre, mais en fibre de lin, un composant totalement recyclable... Le carrossier du nord présente aussi un capitonnage chauffant qui permet de donner aux Vul une chaleur parfaitement uniforme dans tout l'habitacle, et ainsi de supprimer les dispositifs additionnels.
A SOLUTRANS, GRUAU facilite la vie des livreurs
Sur SOLUTRANS (jusqu'au 21), le carrossier-constructeur Gruau axe bien sûr son stand autour des véhicules électriques de dernière génération, avec notamment l'Electron II vu sur le dernier SITL. Par contre, c'est la première fois qu'il expose un aménagement de véhicule spécialisé dans la livraison à domicile multi-températures, le véhicule présenté intégrant deux armoires : une pour le froid négatif, l'autre pour le froid positif, le reste de l'espace étant dévolu au "sec". Subtilité du principe de déchargement, à la fois simple et ingénieux : il fait appel à un train de chariot à roulettes que le conducteur tire sans difficulté à la main, amenant près de lui la prochaine caisse en plastique à livrer, ce qui libère automatiquement de la place à l'autre bout de l'espace de chargement, où il peut redéposer les caisses vides une fois sa livraison à domicile accomplie. Ce dispositif est adaptable sur n'importe quel Vul, thermique ou électrique
LIBNER fête ses 50 ans et son fondateur
C'est une soirée chargée en émotion pour toute une famille qui fêtait les 50 ans d'existence de l'entreprise LIBNER, au côté de Joseph Libner, le fondateur, qui s'est toujours battu pour construire un avenir autour d'un métier où il excelle, la carrosserie.