Arras : la Fédération Française de Carrosserie au Centre de Formation des Apprentis

La Fédération Française de Carrosserie Grand Nord tenait un colloque, mardi, dans les locaux du Centre de Formation des Apprentis (CFA) d'Arras.


La FFC Réparateurs s'organise face aux experts

Mieux s'armer contre les experts des assurances : tel était le but d'une réunion organisée par la FFC Réparateurs Auvergne.


Emmanuel Macron estime que ce n'est pas le "moment opportun" pour une libéralisation du marché de la pièce de carrosserie

Lors de l'examen au Sénat de son projet de loi sur la croissance, l'activité et l'égalité des chances économiques, le ministre de l'Economie Emmanuel Macron s'est opposé à la libéralisation du marché de la pièce de carrosserie estimant que ce n'était pas le bon moment pour les constructeurs français. 

La levée de la protection des dessins et modèles pour les pièces visibles des véhicules, qui engendrerait une libéralisation du marché de la pièce de carrosserie, faisait l'objet de plusieurs amendements au projet de loi Macron. Le sénateur RDSE Guillaume Arnell, l'un des signataires de ces amendements, a tenté de défendre que si le projet de loi Macron prétendait "mettre fin aux rentes" alors il était temps de discuter de celle des constructeurs français sur les pièces de carrosserie. Mais cet argument n'a pas fait mouche et aucun des amendements n'a été adopté.
Emmanuel Macron a estimé que "ce n'est peut-être pas le moment opportun" de libéraliser ce marché même si cela est "parfaitement légitime d'un point de vue consumériste"."Nos équipementiers de rang 1 se portent bien et se sont internationalisés, alors que nos constructeurs ont subi la crise de plein fouet", a-t-il justifié. "Seize pays européens appliquent le même droit de la propriété intellectuelle que nous en la matière ; les États-Unis également", a-t-il encore avancé.

SOLUTRANS 2015 : Stratégie VUL

La Fédération Française de Carrosserie (FFC), la Confédération de l'Artisanat et des Petites Entreprises du Bâtiment (CAPEB) et la Chambre Nationale des Artisans des Travaux Publics et du Paysage (CNATP) se regroupent dans un partenariat stratégique qui a pour but de mettre en relation directe les utilisateurs des véhicules et matériels de transport et les fabricants de ces véhicules et matériels.


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Jean Pais, héraut de la cession de créance et du nantissement

Alors que la primauté entre subrogation et cession de créance provoque le débat entre la FNAA et le CNPA, qui poussent chacun de leur côté pour que l'une ou l'autre des deux procédures soient facilitées par la loi "Macron", nous avons proposé une tribune à Jean Pais, réparateur aujourd'hui à la retraite mais qui continue d'aider des carrossiers à faire usage de la cession de créance et du natissement. celui-ci nous éclaire sur leur juste usage.


La Carrosserie LECOQ agréée par Tesla

Les particularités du carrossier Lecoq et du constructeur Tesla leur ont permis de se rencontrer pour un accord de représentation en réparation pour la région parisienne.

Tesla n'est plus un constructeur en marge qui vend ses voitures électriques à des illuminés richissimes, le lancement il y a un an de la berline Modèle S à un tarif qui voisine désormais les 100000 euros intéresse des clients traditionnels, à tel point que l'on voit sur Paris des taxis de la marque. La construction des voitures est néanmoins particulière, mêlant la propulsion électrique haute tension et l'aluminium, dont on sait que la réparation requiert des compétences spécifiques. Confier une réparation de carrosserie est dès lors plus compliqué mais la modeste présence de la marque en France ne lui permet pas d'avoir ses propres ateliers. Tesla s'est donc rapproché de la carrosserie Lecoq, reconnue pour ses compétences en réparations très complexes. Le constructeur et le carrossier viennent donc de signer un accord d'agrément pour la réparation des modèles de la marque. Des techniciens de la carrosserie ont ainsi eu une formation répondant aux besoins particuliers des Tesla et sont agréés pour intervenir sur ces voitures. La marque américaine recherche désormais des réparateurs sur des régions où sont présentes ses voitures, dans le sud-est en priorité.


EQUIP AUTO 2015 suit sa route

La commercialisation du salon se poursuit. Certes, quelques grands noms ont choisi de ne pas exposer cette année, mais l'organisateur peut compter sur la confiance renouvelée d'autres acteurs, et également sur des retours prouvant l'attractivité de la manifestation.

Il semble désormais acquis que Valeo et Bosch aient décliné l'invitation d'Equip Auto, qui aura lieu entre le 13 et le 17 octobre prochains à Villepinte. Dont acte. Toutefois, après une édition 2013 plutôt réussie, Comexposium et Mario Fiems, directeur du salon, restent confiants dans les objectifs fixés. "La commercialisation du salon est bien orientée. Nous occuperons 3 halls sur 100000 mètres carrés, avec plus de 1300 exposants. Nous regrettons les décisions de grands équipementiers de ne pas participer cette année, mais nous nous réjouissons de l'enthousiasme d'acteurs de renom, tels Facom, Schaeffler…, qui démontrent l'intérêt de cet événement".

Par ailleurs, Continental reviendra cette année occuper un stand, ainsi que 3M, qui n'avait pas participé depuis des années à un salon professionnel. Côté réseaux, Précisium sera là, ainsi qu'un nouveau venu, Roady, l'enseigne de centres auto des mousquetaires. Le groupement des agents Peugeot tiendra quant à lui sa convention annuelle sur le salon. Sans oublier plusieurs autres acteurs de poids dont la présence est sur le point d'être validée.

Concernant les Grands Prix de l'Innovation, une nouvelle formule voit le jour. Désormais, pour faciliter la communication des lauréats autour de leurs prix, ils seront connus un mois avant le salon, ce qui permettra de mettre encore plus en avant leur innovation. Une cérémonie officielle de remise des prix se tiendra toutefois le premier soir du salon. La plateforme de candidature sera ouverte dès le 13 avril et jusqu'au 31 mai, pour les exposants qui souhaitent déposer un dossier.


Le 22 juin un colloque à l'Assemblée Nationale sur les véhicules industriels et la sécurité routière

Le Comité d'orientation de la filière industrielle du transport (Cofit), groupe de travail du Comité stratégique de la filière automobile (CSFA) et l'Institut technique d'accidentologie (Ita) organisent, sous la présidence de Xavier Breton, député de l'Ain, président du groupe d'études « Filière Véhicules Industriels » de l'Assemblée Nationale, un colloque sur le thème « Le transport interurbain et la sécurité routière ». Cet événement se déroulera le lundi 22 Juin 2015 de 9 h à 16 h 30 à l'Assemblée Nationale (salle Lamartine 101, rue de l'Université - Paris 7e). La journée s'organisera autour de quatre tables rondes :

- Les réalités de l'accidentologie du transport routier

- Les infrastructures dans la sécurité routière

- Les réponses actuelles et futures des constructeurs

- L'impact du management de la sécurité routière


A la découverte des métiers de l'automobile

Pour faciliter l'orientation des plus jeunes, l'Anfa organise durant toute la semaine prochaine de multiples portes ouvertes dans ses CFA de la moitié Nord de la France.

Le printemps venu, l'heure de l'orientation se précise pour des milliers d'étudiants. Aussi, pour les aider dans leur choix, nombreux sont les écoles ou les organismes à ouvrir leur portes pour accueillir ces potentiels futurs élèves. C'est notamment le cas de l'Association nationale pour la formation automobile (Anfa) qui, du 13 au 18 avril, organise une vaste semaine de découverte en Ile-de-France, en Picardie et en Nord-Pas-de-Calais.

Autour de Paris, onze établissements spécialisés en maintenance, carrosserie, peinture et vente de véhicules sont ainsi concernés par cette opération, qui permettra d'informer les jeunes sur les parcours et les débouchés tout en mettant en avant l'apprentissage au travers de cursus allant du CAP au diplôme d'ingénieur. La semaine débutera par le CFA de la Carrosserie de Villeneuve-la-Garenne (92), qui proposera notamment des ateliers de carrosserie rapide et de peinture.

Une vingtaine d'établissements mobilisés

Le lendemain, ce sera au tour des six sites franciliens de l'Aforpa d'être mobilisés pour promouvoir les métiers de la maintenance automobile, de la carrosserie et du camion. Paris et Orly (94) prendront la suite dès le mercredi 15 avril avant que le Garac d'Argenteuil (95) n'ouvre ses portes le 16 avril, l'occasion de mettre en avant les nombreux projets menés par les élèves. La semaine se clôturera le vendredi à l'INCM du Bourget (93), unique établissement français dédié à la formation en alternance pour le vélo et la moto.

Dans le même temps, une opération similaire se déroulera dans le nord de la France à Amiens (14 et 16 avril), Arras (14 avril), Marcq-en-Barœul (14 et 18 avril), Prouvy (15 avril), Nogent-sur-Oise (15 avril), Saint-Martin-Boulogne (16 avril) et Armentières (16 avril). Les collégiens, lycéens et leurs familles sont ainsi attendus pour de multiples animations telles que des manipulations techniques comme l'organise l'UFA Alfred Mongy de Marcq-en-Barœul ou encore des mises en situation pratiques comme proposées à l'Institut Nicolas Barre d'Armentières.


Les remorques n'ont pas été à la traîne

Le marché de la carrosserie industrielle a conclu une année 2014 globalement positive en termes d'immatriculations : +3,9 % sur les carrosseries sur utilitaires légers, -9,1 % pour celles sur porteurs de + de 5t, +14,9 % pour les remorques et semi-remorques.