Semi-remorque NICOLAS : marche arrière pour une pâle d'éolienne
Parcourir 40 km, entre Lunderskov (Allemagne du nord) et Copenhague (Danemark), avec une pâle d'éolienne de 73 m de long n'est pas une mince affaire... Mais lorsque l'itinéraire direct est bloqué par un pilier de béton, c'est une affaire qui se complique ! C'est néanmoins le défi qu'un transporteur allemand a pu relever, en effectuant une partie du parcours en marche arrière ! Ceci, grâce à une semi-remorque télescopique SMDEL 4-67, conçue et fabriquée par le carrossier bourguignon Nicolas (appartenant au groupe allemand TII).
Le débattement et l'importance de l'angle de braquage de cette semi-remorque télescopique ont été précieux pour mener l'opération à bien. Cette grande manœuvrabilité du véhicule est due à plusieurs de ses caractéristiques. Ainsi, sa grande garde au sol, lui permet de passer ronds-points et autres obstacles difficiles. De plus, la pale de rotor peut être placée directement sur le col-de-cygne particulièrement bas. Enfin, doté d'un support central précontraint, le véhicule a été étendu pour l'occasion par deux espaceurs. Il a ainsi pu parcourir plusieurs kilomètres en marche arrière et réduire d'autant plus le coût de ce transport.
SOLUTRANS 2015, la profession est impatiente
Chaque fois que nous croisons un transporteur ou l’un de ses fournisseurs, la question est immanquable et la réponse est sans surprise « prévoyez-vous d’aller à Solutrans » « oui bien sûr ! » Inutile de rappeler la date, même si ce n’est pas au jour près, la semaine 47 de l’agenda 2015 est réservée. La commercialisation est aujourd’hui très avancée et il y a de moins en moins d’opportunités. Beaucoup d’exposants augmentent leurs surfaces et d’autres exposeront pour la première fois. Les absences sont rares.
Les utilitaires légers seront à l’honneur
Selon Patrick Cholton, président de la FFC et de Solutrans, l’édition 2015 attend 37000 visiteurs, dont 15% d’internationaux, qui seront accueillis par 850 entreprises exposantes, dont 25% d’étrangers venant de 16 pays, qui occuperont les 75000 m² des halls d’exposition d’Eurexpo. Selon Mario Fiem, commissaire général, la commercialisation se termine en confirmant un succès.
« Solutrans est de plus en plus reconnu comme un salon majeur. Certains pays, comme la Turquie, attribuent des aides à leurs industriels pour venir exposer chez nous » se félicite Patrick Cholton. Parmi les évolutions, pour la première fois, un Village VUL accueillera les constructeurs et les carrossiers VUL afin de proposer des solutions concrètes aux utilisateurs qui seront aussi informés par leurs organisations professionnelles, en particuliers la CAPEB (artisans du bâtiment) qui est partenaire.
Truck of the Year et Van of the Year seront remis à Solutrans
Parmi les événements majeurs, pour la première fois, les jurys de l’International Truck of the Year (ITOY) et de l’International Van of the Year (IVOY) se réuniront à Lyon pour décerner des prix très attendus par les constructeurs. Ces prix reconnus sont attribués par des journalistes européens respectivement au nombre de 25 et 24 membres, y compris russes. Le camion, le van et le pick-up de l’année 2016 seront dévoilés, devant 1500 invités, lors de la soirée de gala du salon, que Patrick Cholton annonce comme exceptionnelle.
De nombreux autres événements se dérouleront durant les cinq jours de Solutrans. Certains seront adossés au Comité Stratégique automobile où un groupe véhicule industriel et utilitaire a été constitué. Désormais, le COFIT réunit tous les acteurs de la filière (FFC, constructeurs, transporteurs) pour mener des actions de lobbying destinées à reconnaitre l’importance de la filière.
Par ailleurs, dans le cadre de la Plateforme de la Filière Automobile (PFA), un nouveau groupe de travail vient d’être créé. Présidé par la FFC, axé sur le véhicule industriel et utilitaire, il travaille sur 3 projets : l’attractivité des métiers et la formation, le recyclage des véhicules et l’atelier du futur.
Les camions du passé grâce à la Fondation Berliet
Rendez-vous est donné, à Solutrans, pour le 4ème rendez-vous de la filière industrielle de transport qui rendra compte des travaux menés par la Plateforme de la Filière Automobile (PFA) et le COFIT. Une conférence « matières premières » est également programmée le mercredi 18 novembre après-midi. Elle est organisée en collaboration avec la PFA et les Fédérations partenaires (CLIFA, FIM, SNCP…). La filière souhaite aussi renforcer l’information destinée aux jeunes qui doivent être davantage informés sur les possibilités professionnelles qui leur sont offertes. Ce sera chose faite sur l’espace formation métier, implanté de façon encore plus valorisante qu’en 2013. Un bon moyen de multiplier les échanges sur les métiers de la filière et leur attractivité. Il regroupera tous les acteurs avec des démonstrations. Une vaste opération est prévue pour y accueillir les jeunes des collèges, des lycées techniques et professionnels.
Voici donc dévoilé une partie d’un programme ambitieux. Nous y reviendrons au fil du temps.
Solutrans -17 au 21 novembre 2015 à Lyon Eurexpo. www.solutrans.fr
La CSIAM et la FFC renouvellent leur opération stickers
On se souvient des grands autocollants apposés à l'arrière des camions qui rappelaient que 87 % des marchandises prennent la route, que 75 % des transports se font sur moins de 150 km ou encore que les émissions polluantes des poids lourds ont diminué de 80 % en vingt ans. Malheureusement, cette campagne procamions lancée à Solutrans 2011 n'avait trouvé un écho suffisant chez les constructeurs, qui étaient censés apposer eux-mêmes l'affiche avant la livraison des camions.
Un point sur lequel Philippe Canetti, le patron de Daf Trucks France, revient toutefois en précisant : « Les constructeurs sont toujours partie prenante dans ce genre d'opération dès lors qu'elles sont initiées par la Csiam (même si Renault Trucks n'y est toujours pas adhérent). C'était le cas en 2011, où il nous a malheureusement manqué le soutien des organisations professionnelles de transporteurs. Qui manquent encore une fois à l'appel cette année... ».
La Csiam et la FFC ne se laissent pas décourager pour autant, axant cette fois leur campagne sur une sensibilisation du grand public à l'empreinte écologique des poids lourds Euro 6. Et surtout, cette fois ce sont les carrossiers qui seront chargés d'apposer les nouveaux autocollants, d'une taille beaucoup plus réduite (tout en restant lisibles). Ceux-ci annoncent « 97 % de pollution en moins avec Euro 6 ». Patrick Cholton, le président de la FFC, lancera ces « stickers » au prochain Solutrans, en novembre prochain. « Il faut rappeler que le poids lourd est le laboratoire de l'automobile, et non l'inverse », précise-t-il.
Ulrich Bastert (Mercedes) quitte le poids lourd pour le car et le bus
Ulrich Bastert (55 ans) et Till Öberwörder (44 ans) vont échanger leurs postes le 1er juillet prochain. Le premier, actuellement responsable monde ventes, marketing et après-vente de Mercedes-Benz Trucks, prendra en charge le poste du second, aujourd'hui en charge des ventes, du marketing et de l'après-vente monde de Daimler Buses. Rappelons qu'Ulrich Bastert fut DG de Mercedes-Benz VI France de 2004 à 2007
SOLUTRANS, les innitiatives de la FFC pour la formation
SOLUTRANS 2015 (du 17 au 21 novembre – Lyon Eurexpo) mettra à l’honneur les métiers de la carrosserie à travers un espace formation de 300 m² conçu et animé par la Fédération Française de Carrosserie (FFC) et de nombreux partenaires (le rectorat de Lyon, l’AFTRAL – anciennement AFT-IFTIM, la Sécurité Routière, les Compagnons du Devoir…). Au programme, un accueil spécial pour les collégiens, un concours destiné aux lycéens et aux étudiants et de multiples animations qui ont pour but de faire découvrir toutes les opportunités proposées par la filière qui comme beaucoup d’industries doit se faire connaitre … et apprécier.
Voici quelques initiatives :
Des animations pour séduire jeunes et familles
La FFC mettra en avant l’ouverture à l’apprentissage de son BTS Carrosserie Construction, via son CFA de la Carrosserie et le lycée de Villeneuve-la-Garenne.
Ce dernier profitera de l’événement pour exposer un ancien J5, totalement refait par les élèves et étudiants en Construction et les apprentis en Réparation. L’objectif : faire connaître « en live » l’ensemble des métiers de la Carrosserie, puisque les jeunes sont intervenus aussi bien en mécanique et carrosserie qu’en peinture ou sellerie.
Un accueil pour les collégiens
En partenariat avec le Rectorat, l’Espace Formation accueillera chaque jour des élèves de 4ème et de 3ème en cours de choix d’orientation professionnelle. Après une présentation des métiers et une rencontre avec les différents organismes de formation, ils visiteront le Salon pour découvrir les produits exposés sur les stands.
Un concours pour entrer dans le vif du sujet
En outre, les élèves de Bac Pro et les étudiants de BTS Construction participeront au « Concours Innovation », organisé par la FFC et SOLUTRANS. Chaque groupe aura en charge la réalisation d’un « reportage » sur des entreprises candidates au Prix de l’Innovation des Solutions de Transport. Ils auront à étudier le dossier de candidature, connaître l’entreprise, examiner l’innovation sur le stand, analyser l’innovation présentée et en faire ressortir l’intérêt. Ce reportage fera ensuite l’objet d’une présentation devant le Jury du Prix de l’Innovation par chacun des groupes d’étudiants.
Un parcours de simulateurs à la découverte des différents métiers
Collégiens et lycéens seront accueillis par les responsables du pôle formation de la FFC, qui leur présenteront les métiers de la carrosserie avec un parcours spécifiquement conçu pour eux : le simulateur de conduite PL du stand de l’AFTRAL ; le J5 du CFA de Villeneuve, présentant la mécanique, la carrosserie, la sellerie et un simulateur de conduite ; le stand des Compagnons du Devoir avec un simulateur de mise en peinture et un simulateur de soudure.
Le carrossier JPM fournit Renault Trucks
Renault Trucks enrichit son offre de véhicules utilitaires carrossés et propose à ses clients français une nouvelle offre prête à l’emploi, le Master équipé d’une benne construite par le carrossier aveyronnais JPM. Cette exclusivité de Renault Trucks est carrossée en sortie d’usine ce qui permet une réduction des délais de livraison et simplifie les démarches administratives pour le client. Par moins de cinq carrosseries JPM sont proposées pour le Renault Master constituées d’un large choix de bennes acier ou aluminium et l’acheteur peut, s’il le souhaite, ajouter un coffre acier ou aluminium.
Les carrosseries, garanties trois ans, comportent, également de série, une prise de remorque 13 broches, un porte-échelle, deux porte-outils, des protections PVC de bord de benne et du porte-échelle. Ces carrosseries sont compatibles avec tous les modèles Renault Master simple et double cabine. Disponible de 2,8 à 4,5 tonnes, le Renault Master dispose de la technologie bi-turbo et de l’Eco-Mode, sur les moteurs de 135 et 165 ch, et du système Stop & Start qui met automatiquement le moteur en veille lors de l’arrêt du véhicule à un feu. Le moteur 2,3 litres Euro 5 b+ propose cinq puissances, de 110 à 165 ch., pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesses manuelle et deux puissances, 125 et 150 ch., pour les véhicules équipés d’une boîte de vitesse robotisée.
SOLUTRANS, complet à 95 %
Six mois avant son ouverture, le salon lyonnais (17-21 novembre) est, selon son président Patrick Cholton, "à 95 % complet pour les réservations de stands".
SOLUTRANS : A vos marques, prêts… formez !
Le salon SOLUTRANS 2015, qui se déroulera du 17 au 21 novembre à Lyon Eurexpo, mettra à l'honneur les métiers de la carrosserie à travers un espace formation de 300 m2 conçu et animé par la Fédération Française de Carrosserie et de nombreux partenaires.
La FFC, le rectorat de Lyon, l'AFTRAL, la Sécurité Routière, les Compagnons du Devoir…, s'associent sur le salon Solutrans pour mettre en avant les opportunités proposées par la filière. Au programme, un accueil spécial pour les collégiens, un concours destiné aux lycéens et aux étudiants et de multiples animations… La FFC mettra notamment en avant l’ouverture à l’apprentissage de son BTS Carrosserie Construction, via son CFA et son lycée de Villeneuve-la-Garenne. Ce dernier profitera de l'événement pour exposer un ancien J5, totalement refait par les élèves et étudiants en Construction et les apprentis en Réparation. L'objectif : faire connaître "en live" l'ensemble des métiers de la Carrosserie. En outre, les élèves de Bac Pro et les étudiants de BTS Construction participeront au "Concours Innovation", organisé par la FFC et SOLUTRANS. Chaque groupe aura en charge la réalisation d’un "reportage" sur des entreprises candidates au Prix de l’Innovation des Solutions de Transport. Ils auront à étudier le dossier de candidature, connaître l’entreprise, examiner l’innovation sur le stand, analyser l'innovation présentée et en faire ressortir l’intérêt. Ce reportage fera ensuite l’objet d’une présentation devant le Jury du Prix de l’Innovation par chacun des groupes d’étudiants.
Europe : les immatriculations VUL en hausse de 11,5 % en avril
Le marché européen du VUL continue de croitre en avril avec une nouvelle progression de 11,5% des immatriculations à 145 208 unités.
Parmi les cinq grands marchés, seul le marché français reste en retrait de 0,3%, à 33 087 unités ce mois-ci. Le Royaume-Uni et l’Espagne affichent une hausse respective de 20,9% et 17.6%, soit les plus fortes hausses et se classent à la deuxième et quatrième place du marché européen. A la troisième place, l’Allemagne totalise 20 202 unités, soit une augmentation de 11,9%. En revanche, l’Italie, cinquième marché, enregistre une hausse inférieure à la moyenne du marché européen de 8,8%, avec 10 500 unités en avril.
Autres acteurs de cette croissance sur le marché des VUL, dont le volume est en très forte hausse : l’Islande (+98,6%), la Grèce (+53.9%), l’Irlande (57,8%), la Slovaquie (+45.6%), la Lettonie (+32,1%), et l’Estonie (+30,4%).
Le marché du VU (+3,5T) totalise 27 751 immatriculations, soit une progression de 14,2% en avril. Au cumul, le marché des VU neufs affiche une hausse de 11,2%, à 104 161 unités, soit près de 10 000 unités de plus par rapport à la même période en 2014.
En avril, le marché européen des véhicules industriels est également en forte progression de 19,8%, à 22 106 immatriculations. Au cumul, le marché du VI totalise 84 115 immatriculations, soit une hausse de 16,3%. Troisième au classement, le Royaume-Uni est le marché ke plus dynamique, avec 2 744 immatriculations (+79,2%). La France, deuxième marché, affiche une progression de 24,1%, à 3 301 unités.
Enfin, le marché européen des bus et cars est lui aussi en hausse de 4,8% en avril. Au cumul, le volume est de 12 584 unités, soit une croissance de 16,5% par rapport à la même période en 2014.
Comment défendre la norme Euro 6
Les constructeurs motoristes et la filière du véhicule industriel s'inquiètent du peu de cas fait à la norme Euro 6 dans les divers "procès" visant le diesel. Ils préparent plusieurs actions de sensibilisation auprès des pouvoirs publics.