Des stickers pour vanter les mérites du camion
Voici le sticker qui sera collé à l'arrière de 5000 camions. Cette campagne de promotion lancée conjointement par les constructeurs et les carrossiers VI a pour but de faire passer un message auprès du grand public : "les camions Euro 6 ne polluent pas".
DURISOTTI découvre le Trafic
Que Durisotti se lance dans la réalisation d'un Renault Trafic pick-up n'a rien d'étonnant.
GRUAU Electron, version 2
Fourgon 100 % électrique signé Gruau, le nouvel Electron vient d'être présenté à la Semaine Internationale du Transport et de la Logistique (SITL) à Paris.
Un coup de froid qui fait chaud au coeur !
Avec des chiffres en expansion, le marché du transport frigorifique est loin de prendre un coup de froid, bien au contraire. Et si les produits des Français sont unanimement reconnus et appréciés de la clientèle grâce à des innovations comme les rideaux coulissants de nouvelle génération, les perspectives d'expansion se situent clairement à l'export, alors que la concurrence étrangère s'accroît dans l'Héxagone.
LAMBERET racheté par le groupe chinois Avic
La société Xinfei, filiale française du groupe industriel chinois Avic vient de racheter le spécialiste des véhicules frigorifiques Lamberet.
Pendant ces cinq dernières années, Caravelle a assuré le redressement de Lamberet pour en faire une société dynamique et en forte croissance. En cinq ans, Lamberet a doublé son chiffre d’affaires (à 140 millions d’euros en 2014) et l’an dernier, l’entreprise a dégagé une marge opérationnelle supérieure à 5%. Depuis le début de l’année, son carnet de commandes est encore en progression de 50% à 41 millions d’euros (à fin avril). "Nous sommes aujourd’hui capables d’autofinancer notre développement, notamment industriel, mais l’arrivée d’un actionnaire comme le groupe Avic va nous permettre de gagner en compétitivité dans un secteur extrêmement concurrentiel. C’est une très bonne nouvelle pour Lamberet", se réjouit le porte-parole du carrossier. Avec une activité exclusivement spécialisée dans le frigorifique, Lamberet a en effet un pouvoir de négociation sur ses achats moins élevé que ses principaux concurrents qui ont une activité plus diversifiée. "Avec Avic, nous allons disposer des conditions d’achat du groupe auprès de nos fournisseurs. Cela va également renforcer notre capacité d’innovation en profitant des synergies en R&D" , ajoute le porte-parole.
Avic pourrait également servir d’appui à Lamberet dans ses ambitions de développement international, notamment en Chine où le groupe industriel possède déjà un réseau. "Notre priorité reste l’Europe mais nous ambitionnons à terme de nous implanter en effet en Amérique du Sud et en Asie où les réglementations en matière de sécurité sanitaire commencent à converger avec les réglementations européennes. En Chine notamment, la production alimentaire commençant à s’éloigner de plus en plus des centres villes, les consommateurs sont également demandeurs de solutions pour le transport des produits dans des conditions sanitaires utilisant les moyens utilisés en Europe", explique le porte-parole.
Aujourd’hui Lamberet possède trois sites en France et un site en Allemagne et distribue ses carrosseries dans 37 pays. La carrossier a d’ores et déjà annoncé la construction à court terme (34 à 36 mois) d’un nouveau site de production "ultra-moderne" de 20 000 m² en France ; il sera dédié à la production de kits d’isolation pour fourgons. L’an dernier, le groupe a produit 4 800 véhicules dont 1 800 VUL (fourgons). Avec l’appui de ce nouveau site, Lamberet entend doubler ses volumes d’utilitaires.
BOM : l'UGAP sélectionne trois carrossiers
Quatre bennes à ordures ménagères (BOM) des carrossiers Faun Environnement, Forez-Bennes et Semat ont été retenues par l'Union des groupements d'achats publics (Ugap), pour équiper les collectivités territoriales. Toutes sont montées sur des châssis-cabines Scania. Il s'agit des BOM à chargement vertical, destinées à la collecte de déchets en points d'apports volontaires (via des conteneurs enterrés ou semi-enterrés. Sur un véhicule Scania de 32 t de PTAC, c'est la BOM Ecopress de Faun Environnement, de 22 m3, qui a été retenue. Tandis que sur les châssis-cabines de 26 t, ce sont les BOM de 16 m3 Ecopress (Faun Environnement), Eco-collecte (Forez-Bennes, associé avec les BOM Farid et les grues Fassi) et Evolupac (Semat). Ces véhicules resteront donc sur le catalogue de la centrale d'achat pour trois ans. Scania souligne que c'est son système de fabrication modulaire polyvalent qui lui a permis de s'adapter aux exigences propres des trois carrossiers
SOLUTRANS trace sa route
Solutrans, salon européen du transport routier et urbain se tiendra à Lyon Eurexpo du 17 au 21 novembre 2015 prochains. Or, à plus de 8 mois de l'ouverture de la manifestation, l'organisateur se félicite de 90 % de la surface disponible déjà réservée.
800 exposants (dont 25 % d’étrangers issus de 16 pays) se retrouveront sur Lyon Eurexpo lors du prochain Solutrans. Les acteurs phares du marché ont renouvelé leur confiance au salon, qui accueillera près de 37 000 visiteurs.
Les constructeurs de poids lourds ont réservé des surfaces en augmentation de 25 % par rapport à l'édition précédente. Et les principaux fabricants européens de remorques et semi-remorques seront aussi présents avec de fortes ambitions. Enfin, les carrossiers constructeurs et équipementiers confirment leur intérêt pour le salon avec des surfaces réservées en hausse de 15 %.
L’espace VUL et carrossiers sur VUL, organisé en partenariat avec la CAPEB et la CNATP, regroupera constructeurs, carrossiers, aménageurs et équipementiers mais aussi loueurs et financeurs sur plus de 5 000 m2 (+ 10 % par rapport à 2013).
En marge du salon, de nombreux temps forts vont rythmer la manifestation, au rang desquels la remise de Prix Internationaux tels que l'International Truck of the Year, l'International Van of the Year et le Pick-Up award. Sans oublier le Village E-mobility dédié à l'efficacité énergétique et à l'émergence de besoins de mobilité et de connectivité à bord des véhicules.
Un espace formation se tiendra également pour multiplier les échanges sur les métiers de la filière et leur attractivité. En point d'orgue, la soirée de gala Solutrans célèbrera les 170 ans de la Fédération Française de la Carrosserie.
EVOPLUS de LIBNER : l'ingénierie de pointe au service de la polyvalence
La concurrence dans l'industrie du camionnage demande aujourd'hui aux entreprises une grande polyvalence. Les camions et équipements répondent de mieux en mieux à cette exigence, mais les remorques à plateau posent un épineux dilemme : soit on choisit d'y aller avec une remorque avec toile classique, avec les inconvénients que ça implique, soit on opte pour un système de toile rétractable, qui limite la dimension des chargements possibles ? C'est justement ce qu'offre le système de toile rétractable EVOPLUS, développé par LIBNER.
Joseph LIBNER décoré à Paris par Ségolène Royal
Promotion en capitale pour Joseph Libner. Elevé au grade d'officier de la Légion d'Honneur, le président du conseil de surveillance de la carrosserie industrielle de Saint-Maixent a été accueilli dans les salons du ministère de l'Ecologie à Paris pour recevoir sa distinction des mains de Ségolène Royal.
SOLUTRANS en très grande forme !
Avec près de 90 % de sa surface d'ores et déjà réservés, SOLUTRANS démontre son attractivité auprès de tous les intervenants de la filière, avec la présence annoncée des principaux acteurs du transport routier...