Constructeurs et carrossiers : Innovations à SOLUTRANS
Avec plus de 900 exposants et 36 000 visiteurs, SOLUTRANS a accompli sa mission : faciliter la rencontre des transporteurs et de ceux chargés de leur fournir les solutions de transport les mieux adaptées.
Hayons élévateurs : La vision de DHOLLANDIA
Outre une gamme de hayons élévateurs parmi les plus vastes du marché, Dhollandia a mis en place un réseau de services multimarques sous la marque Hydroparts. Désormais, c'est sur la formation que mise le groupe afin d'offrir une approche globale de cet équipement.
FFC accueille son nouveau secrétaire général
Didier Dugrand succède à Christian Réguis, qui part à la retraite. Le nouveau secrétaire général de la FFC et secrétaire général de FFC Equipementiers, est un homme d’expériences. Diplômé de l’Université Bordeaux 1 Sciences et Technologies et du Conservatoire National des Arts et Métiers, il a été successivement conseiller développement formation, responsable qualité-sécurité puis directeur régional à l’AFTRAL, anciennement AFT-IFTIM, organisme spécialisé dans la formation transport et logistique. Ensuite, de 2008 à 2015, il a été le secrétaire général d’Evolutrans, un groupement très dynamique de 90 transporteurs routiers. Dans ce cadre, il avait aussi en charge le développement commercial du groupement et du pilotage du process de la stratégie.
Ces différentes expériences lui seront très utiles dans une Fédération en mouvement rassemblant des métiers très différents. Constructeurs, réparateurs et équipementiers sont des entrepreneurs qui évoluent dans leurs propres univers, mais ils recourent souvent aux mêmes techniques et rencontrent les mêmes besoins. En particulier, en matière de formation professionnelle, domaine dans lequel excelle Didier Dugrand. Le nouveau secrétaire général a bien évidemment des passions très personnelles, le plus souvent proches de la nature. Entre-autres, l’activité sportive (semi-marathon, randonnées) et l’apiculture en produisant son propre miel à partir de ses 20 ruches.
PPG renouvelle son offre d'apprêts
PPG renouvelle son offre avec les apprêts auto-lissants sans ponçage de la cataphorèse PPG 2K DP4000 avec durcisseur commun aux autres produits de la gamme et des apprêts haut garnissant PPG 2K DP5000 composés d’un seul durcisseur. Les aérosols PPG 2K viennent compléter la gamme.
L’apprêt PPG 2K DP4000 peut être recouvert après 15 minutes ou jusqu’à 5 jours à 20 degrés sans ponçage. « Du choix de l’apprêt va dépendre l’efficacité et la rentabilité de la réparation. Par exemple, sur les éléments neufs, l’apprêt auto-lissant PPG 2K DP4000 permet de ne plus poncer la cataphorèse tout en respectant un ratio de mélange minimal : 4:1:1.75 » explique Frédéric Pflantz, directeur matériel technique chez PPG Refinish France.
La gamme PPG 2K DP5000 est, quant à elle, très garnissante. Elle se démarque par sa résistance à la coulure et au détourage et par un très bon séchage à cœur compris entre 20 et 30 minutes à 60 degrés. Disponibles en trois nuances de gris, ces apprêts associés à d’autres gris, permettent de composer une gamme Greymatic comprenant cinq nuances. Ainsi, le carrossier-peintre optimise sa consommation de peinture de finition ainsi que la durée totale du processus de réparation.
A cela, PPG ajoute la gamme compacte. Ce concept qui s’inscrit dans l’offre d’apprêts PPG 2K DP4000, PPG 2K DP5000 et Vernis Premium permet de réduire les risques d’erreurs et de gagner du temps dans le processus de réparation. Le carrossier ne pourra qu’être satisfait !
POMMIER propose une nouvelle génération de butoirs de quai
Un camion reculant pour effectuer une mise à quai, dans un centre logistique, effectue toujours une opération délicate. Les chocs répétés peuvent endommager carrosseries et véhicules. D'où l'importance de bonnes protections pour le poids lourd.
Avec son Butdock 110 Mobile, Pommier propose une nouvelle génération de butoirs de quai (à la suite du Butdock 90), sans pièce d'usure. Il est conçu en acier galvanisé, avec intégration de ressorts de compression à l'intérieur. Non seulement cet équipement amortit les chocs occasionnés par les différents véhicules lors de l'accostage, mais il les protègent aussi en résistant aux frottements, lors de la montée et de la descente, pendant le chargement ou le déchargement à quai. Il est disponible en trois modèles distincts : butoir simple, avec une réhausse de 100 mm ou de 200 mm.
CARRIER propose une gamme de réfrigération sans moteur
Ayant racheté l'entreprise néerlandaise TRS (fournisseur de solutions pour le transport frigo en camions et citernes), Carrier peut renforcer sa gamme en matière de réfrigération de transport sans moteur, dont l'avantage est de limiter les émissions sonores et polluantes, ainsi que l'entretien, l'énergie étant prise sur le moteur du camion. Une spécialité de TRS, qui conçoit, produit et assure la maintenance de ce type de système utilisant une technologie hydroélectrique
Un partenariat stratégique pour 3m et Festool
3M et Festool associent leurs compétences pour proposer aux carrossiers un système global intégrant les consommables du premier et les outils du second.
EUROPA : des cabines surveillées à distance
Europa propose désormais un service de gestion des informations à distance de la cabine sur sa dernière née, la cabine On Line.
3M lance une gamme grand public
Le groupe 3M annonce la commercialisation de sa première gamme grand public orientée do it yourself pour l'automobile. Elle comprend 3 produits pour carrosserie, phares et sièges.
SAF HOLLAND va collaborer avec une marque chinoise de camions
L'équipementier américain Saf-Holland, spécialisé dans les équipements de camions et semi-remorques (suspensions, sellettes, béquilles) basé au Luxembourg, va coopérer en Chine avec un constructeur de camions de moyen et fort tonnage, dont l'identité n'a pas été révélée. Le communiqué annonce toutefois que les équipements seront fabriqués à partir de 2018 par sa filiale locale Corpco.