3M s'attelle à la suppression des défauts de peinture
3M vous présente le système idéal pour la rectification des grains et des coulures sur vernis pour un rendu et un résultat optimisés. Avec ce dispositif d’enlèvement de défaut peinture manuel, le travail avant polissage est simplifié, les rayures sont réduites et les finitions plus belles. Que le travail soit réalisé à l’eau ou à sec, l’opérateur aura de meilleurs résultats, y compris sur des défauts difficiles à atteindre, grâce aux différentes possibilités de formats d’abrasifs et accessoires associés. Différentes tailles et formats d’abrasifs sont disponibles (pastilles, feuilles et coupes) pour répondre à tous les besoins de ce type de rectification. De même, des codes couleur ont été mis en place pour aider à différencier facilement et rapidement les grains. Grâce à leur support auto-adhésif, ils se collent facilement sur les différents accessoires de la marque. Des plus qui faciliteront la vie du peintre et aideront à la productivité de la carrosserie.
OMIA en phase de croissance
Un investissement de 2 millions d’euros sur deux ans doit permettre de consolider la présence de la firme en France sur le marché poids lourd et dans l’industrie. Pour se développer réellement à l’international, un atelier de production devrait voir le jour au Maroc dès le début de l’année 2016. La société française vise un développement « sur des marchés à fort potentiel » dont l’Europe de l’Est, le Maghreb et l’Afrique de l’Ouest. Pour conquérir ce nouveau monde, une cabine d’entrée de gamme sera produite au Maroc.
L’entrée de gamme comme porte d’entrée
En développant cette cabine « low cost », Omia ne renonce pas à son positionnement historique basé sur le milieu et le haut de gamme. Comme l’explique Denis Delrieu, « 80 % des clients sur ces marchés achètent une cabine pour la première fois et nous sommes 30 % trop cher. Nous devons donc gagner ces 30 % en produisant sur un marché à bas coûts. Pour réussir sur ces marchés, nous devons avoir cette cabine et de bons importateurs ».
Au-delà de ces primo-acquéreurs, Omia vise surtout les ateliers des réseaux constructeurs. Ces derniers sont des clients beaucoup plus rémunérateurs puisqu’ils s’équipent de cabines sophistiquées et génèrent 50 % de la valeur du marché des cabines de peinture. La cabine d’entrée de gamme servira donc de clé d’entrée mais la cible de choix restera le concessionnaire, dans des pays où le marché automobile a de belles années devant lui.
L’entreprise exporte déjà depuis longtemps mais pas de manière efficace selon ses dirigeants. D’ici 2020, Omia ambitionne de vendre 180 cabines d’entrée de gamme dans les pays émergents pour un chiffre d’affaires de 2 millions d’euros.
Offensive sur le poids lourd et l’industrie
Sur le marché français, la firme souhaite consolider ses positions et progresser sur le secteur du poids lourd grâce à sa nouvelle cabine dédiée. Si ce segment reste limité à 25 ou 30 équipements par an, les investissements pour chaque installation sont plus importants que sur le VL. Cependant, la marge de progression la plus importante se situe sans doute dans l’industrie. Omia va élargir la gamme de ses produits avec l’arrivée d’un tunnel de traitement de surface. L’apport de cet équipement devrait lui permettre de séduire des clients qui lui échappaient jusqu’à présent, notamment dans le domaine de l’aéronautique.
CARRIER : un nouveau centre SAV à Niort
Carrier Transicold France étoffe son réseau en inaugurant ce soir un nouveau centre de services après-vente à Niort. Il sera géré par CD Froid, agent agréé par Carrier (filiale d'UTC), elle-même entreprise du groupe United Technologies. Ce centre SAV se situe sur le site de la Crèche au sein d'un nœud autoroutier entre l'A10 sens Poitiers-Bordeaux et l'A83 direction Nantes. Le service sur mesure sera réalisé par 9 techniciens frigoristes, diésélistes, électriciens, et experts en hayons élévateurs
SOLUTRANS : le carrefour des innovations de la filière camion
850 exposants sont attendus à Eurexpo du 17 au 21 novembre.
Les réseaux envahissent EQUIP AUTO
Entrer ou ne pas entrer dans un réseau n'est plus la question. Mais quel réseau choisir, quel est celui qui me correspond le mieux, qu'apportent-ils de différenciant, autant de questions qu'EQUIP AUTO aidera à résoudre.
Comexposium les a comptés, ils seraient plus de trente à rejoindre Villepinte du 13 au 17 octobre, afin de promouvoir leur marque. Quant aux secteurs d'activité, ils sont plus que diversifiés, entretien et réparation, carrosserie et lavage, contrôle technique et pneumatique etc. Tous les secteurs ou presque sont représentés. L'objectif pour eux n'étant pas seulement le recrutement de futurs franchisés (bien que cela soit capital pour la plupart), mais aussi la présentation des nouvelles solutions et produits qu'ils intègrent chaque année pour répondre aux défis techniques et commerciaux qui s'offrent à eux, au quotidien.
Nous vous communiquons une liste des réseaux présents (liste non exhaustive, arrêtée fin août) : Aliapur, American Carwash, Autodistribution, Autolia, Careco, Chimirec, DentMaster, Districash, Edra, Euromaster, Eurorepar Car Services, GIE France Recyclage Pneumatique, ID Rechange, IDLP/HDI, Midas, Mobivia, Motorcraft, Norauto, Point S, Praxy Environnement, Precisium, Rapid Pare Brise, Reseau Centaure, Roady, Sevia Groupe Veolia, Speedy etc.
PPG : des apprêts à fortes épaisseurs
Le fabricant de peinture PPG lance un nouvel apprêt garnissant et disponible dans ses trois marques...
Innovation Group (Nobilas) sur le point d'être cédé à Carlyle Group
La plate-forme Nobilas aux mains du propriétaire d’Axalta Coating Systems ? Le scénario pourrait bien se produire en raison de l’offre de rachat d’Innovation Group (maison mère de Nobilas) lancée fin août par le fonds d’investissement Carlyle Group, actionnaire principal d’Axalta depuis 2013. Selon plusieurs médias étrangers, les conseils d’administration des deux groupes viennent d’approuver l’opération, dont le montant s’élève à environ 685 millions d’euros.
Carlyle Group, qui gère aujourd’hui plus de 180 milliards de dollars d’actifs, s’apprête donc à faire entrer dans son giron un spécialiste des services dédiés au monde de l’assurance. Pour rappel, Innovation Group combine ses compétences en matière de logiciels de gestion (polices, sinistres, prestataires et analytique) et de gestion déléguée (sinistres auto et habitation). La société britannique a réalisé en 2014 un chiffre d’affaires d’environ 289 millions d’euros.
Nobilas et Axalta main dans la main ?
En France, sa filiale, qui possède la plate-forme Nobilas, présente la particularité de compter parmi ses actionnaires AXA France, via sa filiale Vendomes Participations 3. En 2013, la compagnie d’assurances avait en effet annoncé une prise de participation à hauteur de 30 % dans son capital et la signature d’un accord prévoyant une augmentation de 75 % du volume de gestion de ses sinistres par Nobilas d’ici à fin 2015.
Quid de l’avenir d’AXA France dans le capital d’Innovation Group France ? Contacté parDécision Atelier l’assureur n’a pas souhaité commenter cette information. Autre interrogation : les possibles rapprochements au sein de Carlyle Group entre Innovation Group et Axalta Coating Systems… Selon certains observateurs, il ne serait pas surprenant de voir le spécialiste de la gestion de sinistres automobiles promouvoir les produits de l’ancienne division Performance Coatings de DuPont. Affaire à suivre.
OMIA, un rachat, des perspectives...
La structure financière NAXICAP Partners annonce l’acquisition de la société OMIA. NAXICAP devient l’actionnaire majoritaire de la société, aux côtés du management actuel.
Réalisant une trentaine de millions d’euros de chiffre d’affaires pour 190 employés, la Société OMIA, basée à Angoulême, est spécialisée dans la conception, la fabrication et la vente d’équipements de peinture et de traitement de surface à destination des marchés de la réparation automobile et de l’industrie (aéronautique, ferroviaire, machinisme agricole).
L’opération, d’un montant resté confidentiel, a été financée par une dette senior arrangée par la Société Générale et par NAXICAP Partners en tant que majoritaire, aux côtés de l’équipe dirigeante animée par Denis Delrieu, aux commandes du Groupe depuis 2013.
Forte de sa position sur le marché français (55 % de PDM), de son image à l’export et de sa profitabilité, Omia, appuyé par son nouvel actionnaire, va lancer un plan stratégique ambitieux visant à consolider sa présence en France, en élargissant notamment sa gamme vers le poids-lourd et le traitement de surface. De même à l’International, Omia mettra prochainement sur le marché une cabine de peinture entrée de gamme pour les marchés à fort potentiel de l’Europe de l’Est, du Maghreb et de l’Afrique de l’Ouest.
Ce plan s’appuie sur un investissement de 2 M€ sur 2 ans et le recrutement d’une quinzaine d’Ingénieurs et Techniciens à Angoulême, ainsi que sur la création d’un atelier de production au Maroc, dédié principalement au marché International.
BPW des essieux qui prennent la route
Le fabricant allemand d’essieux BPW utilise un camion de représentation, baptisé Infomobile, qui sillonne les routes d’Europe. Il sera en France du 14 au 23 septembre 2015 à la rencontre des distributeurs de la marque et des clients utilisateurs. Il s’agit de présenter la gamme, les nouveautés de l’année et les particularités de fonctionnement.
Voici les dates et villes où vous pouvez rejoindre les techniciens de BPW :
Lundi 14 septembre – Ets Vandenberghe – 12 avenue de la Rotonde – Plateforme Multimodale de Lomme – 59160 Lomme
Mardi 15 septembre – Electro Diesel Services – 215 Rue des Grands Prés – 02200 Billy-sur-Aisne
Mercredi 16 septembre – AD Poids Lourds Ile de France – 5,7 Rue du Pérou – 91300 Massy
Jeudi 17 septembre – Autodistribution Val de Loire Poids Lourds – 26 Rue du Paradis Centre Routier – Pôle 45 – 45140 Ormes
Vendredi 18 septembre – FPLS 72 – 18 Rue Mickaël Faraday – 72000 Le Mans
Lundi 21 septembre – Technodis – 93 avenue de Paris – 53940 St Berthevin
Mardi 22 septembre – FPLS 35 – Rue de la Frébardière – 35000 Rennes
Mercredi 23 septembre – FPLS 56- ZI Chapeau Rouge – 56000 Vannes