L'ANFA a profité de 185 millions d'euros de ressources en 2014
L’Anfa, OPCA des métiers de l’automobile, vient de rendre public son bilan 2014. Les ressources de l’association ont atteint 185,5 millions d’euros (188,1 millions en 2013), dont près de 116 millions pour la formation continue (professionnalisation : 34,1 millions ; formation continue : 81,8 millions), 40,7 millions d’euros de taxe d’apprentissage et 28,9 millions d’euros de taxe fiscale.
L’Anfa a soutenu 400 établissements de formation initiale et financé le perfectionnement de 2 231 formateurs et enseignants pour un montant de 45,2 millions d’euros. Avec un investissement de 68,2 millions d’euros, l’Anfa a financé près de 92 000 actions de formation continue et 10 756 périodes de professionnalisation (financées pour un montant de 10 millions d’euros). L’Anfa a également engagé près de 2 millions d’euros pour l’accompagnement des demandeurs d’emploi à travers la préparation opérationnelle à l’emploi collective et le droit individuel à la formation.
L’Anfa a piloté la création et le renouvellement de 13 certificats de qualification professionnelle et l’inscription de 8 certifications au Répertoire national des certifications professionnelles.
Elle a également participé aux travaux, menés par le ministère de l’Éducation nationale, de rénovation des référentiels de formation de la filière maintenance. Les travaux ont concerné le BTS après-vente automobile et le diplôme d’ingénieur en maintenance des véhicules automobiles. Un parcours de formation dédié au recyclage et à la valorisation des véhicules a été créé et adossé à la licence professionnelle Organisation et management des services de l’automobile.
"Les Affranchis" s'attaquent à la nocive pression sur les experts
Après des années passées en tant que salarié de cabinets d’expertise Florian Mourgues a fini par claquer la porte, usé par la pression que sa hiérarchie lui faisait subir pour respecter les engagements de chiffrage pris entre ses employeurs et les « puissants » assureurs. Des objectifs contractuels qui, selon l’expert repenti, sont bien éloignés de la déontologie de l’expertise et ne répondent qu’à la seule logique économique au détriment de la sécurité routière.
« La pression insidieuse des assureurs sur les professionnels de la réparation et les experts n’a jamais été aussi présente. Ainsi, en cas de sinistre, ce n’est pas forcément les droits des l’automobiliste qui seront servis en premier. Plus grave, les dérives de ce système nuisent gravement à la sécurité routière et donc à la sécurité de tous les usagers de la route » prévient Florian Mourgues, qui n’hésitent pas à faire le parallèle avec le scandale portant sur le maquillage et la revente de plus de 5000 véhicules gravement endommagés.
Excédé comme bon nombre d’experts des mutations qui s’opèrent dans sa profession, Florian Mourgues ne désarme pas et alerte qui veut bien l’entendre – la presse comme certains responsables gouvernementaux – sur les dérives de l’expertise. L’an passé, il a créé, avec la complicité du carrossier Benjamin Labonne, « Les Affranchis », une société́ de gestion de sinistres qui assiste l’automobiliste dans ses démarches : de la prise en charge du dossier indépendamment de l’assurance à l’évaluation des dégâts du véhicule et à sa réparation au meilleur coût.
Mais derrière « Les Affranchis » se révèlent aussi un axe militant, dénonçant le système, et un ensemble de revendications comme la stricte indépendance des experts au sens même de la loi, l’arrêt des évaluations que font peser les compagnies d’assurance sur les experts et une réaffirmation par les assureurs que la sécurité routière ne se « score pas » et n’a pas de prix.
11 500 emplois détruits dans l'industrie automobile en 2014
Si selon l'Acoss, Agence centrale des organismes de sécurité sociale, l'emploi dans le secteur privé tous secteurs confondus s'est stabilisé en 2014, le bilan est moins positif dans l'industrie automobile.
En 2014, ce sont 6 000 emplois qui ont été supprimés dans le secteur privé tous secteurs confondus, ce qui traduit une quasi stabilité. 17,8 millions de personnes étaient employées par les 1,5 million d’entreprises privées implantées dans l’Hexagone.
La bonne santé de l’intérim et du secteur tertiaire, avec respectivement 15 000 et 47 000 créations d’emplois en 2014, compensent les mauvaises performances de l’industrie et de la construction. Deux secteurs sinistrés qui ont détruit respectivement 40 000 et 28 000 emplois. L’Acoss a plus particulièrement mis en exergue un fort recul de l’emploi dans l’industrie automobile qui perd à elle seule 11 500 emplois. Soit 28,25 % de la totalité des emplois détruits dans l’industrie en 2014.
Si la situation est très hétérogène selon les secteurs, elle l’est aussi selon les différentes zones géographiques. En France métropolitaine, quatre régions se sont avérées plus particulièrement dynamiques, Rhône-Alpes, Midi-Pyrénées et Aquitaine et surtout Île-de-France. La capitale a créé à elle seule 13 700 emplois. À l’inverse, les destructions d’emplois ont été les plus nombreuses dans la moitié Nord de la France : 11 régions sur 13 ont perdu en 2014 des emplois.
Man répare aussi les remorques
Les clients Man peuvent désormais faire réparer leurs remorques, quelle que soit leur marque, dans les mêmes points de service que leurs tracteurs Man. Rappelons que cette façon de faire a été initiée il y a quelques années par Mercedes, puis Renault Trucks. Chez Man, cela s'appelle le « Service Complete ». Le réseau du constructeur allemand est formé pour ça et possède l'outillage de diagnostic nécessaire. Par ailleurs, un support téléphonique est disponible pour tous les points de service Man, ce qui permet notamment d'assurer la disponibilité des pièces en une demi-journée. A la clé de cette offre, un gain de temps pour le client et « un meilleur rapport qualité/prix », promet Man, qui devrait appliquer des tarifs compétitifs
Olympiades des Métiers : la Russie organisera la 45e édition en 2019
Alors que la cérémonie d'ouverture de la 43e édition des Olympiades des métiers va commencer dans quelques heures, à Sao Paulo (Brésil), la candidature de Paris - pour l'organisation des finales internationales de cette compétition en 2019 - vient d'être devancée par celle de Kazan, en Russie. Lors de l'assemblée générale de Worldskills International (comité organisateur de l'évènement), la ville du Tatarstan a été préférée à la capitale française, avec 31 voix contre 26. Tandis que les prochaines finales auront lieu à Abu Dhabi, en 2017, conformément au choix arrêté lors des finales de Leipzig, en 2013... Mais d'ici là, 45 jeunes français de moins de 23 ans, représentant 40 métiers différents (dont la carrosserie, en partenariat avec la FFC), vont défendre leur savoir-faire au cours de quatre jours de compétition, face à près de 1 200 autres compétiteurs internationaux
Finale Olympiades des Métiers : jour J-2 avant les épreuves
Les 45 membres de l'équipe de France des métiers sont arrivés hier à Sao Paulo. Parmi eux, on compte deux carrossiers - Alexis Haffner (en tôlerie) et Charles-Alexis Lesclaux (en peinture) - pour défendre le savoir-faire français dans cette profession... Après s'être familiarisé aujourd'hui avec leurs postes de travail et avoir visité une école, ils prendront part à la cérémonie d'ouverture demain soir. Les épreuves se dérouleront ensuite de mercredi à vendredi. Tandis que la cérémonie de clôture se tiendra dimanche prochain. Enfin, les compétiteurs français de cette 43e édition des Olympiades des métiers (dont la FFC est partenaire) seront de retour sur leur sol le 18 août... Mais d'ici là, nous leur souhaitons bonne chance pour surmonter les épreuves avec brio.
SOLUTRANS 2015 : la formation à l'honneur
Le salon des transports Solutrans, qui se tiendra du 17 au 31 novembre 2015 à Lyon (Eurexpo), mettra à l'honneur les métiers de la carrosserie à travers un espace formation de 300 m2 conçu et animé par la FFC et de nombreux partenaires (le rectorat de Lyon, l'AFTRAL, la Sécurité Routière, les Compagnons du Devoir...).
EQUIP AUTO : #EAStartupRally, le nouvel espace dédié aux startups
EQUIP AUTO lance son espace #EAStatrupRally !
SOLUTRANS aura son plateau TV
Grâce à ce nouveau support, plusieurs débats seont organisés sur des sujets tels que l'environnement, la maintenance, la formation ou encore les évolutions techniques.
Patrick Cholton : "L'édition 2015 de SOLUTRANS devrait exploser les compteurs"
Toujours avec le même dynamisme, Patrick Cholton fait part de son optimisme quant au caractère exceptionnel de SOLUTRANS qui aura lieu à Lyon Eurexpo du 17 au 21 novembre, tout en regrettant l'absence du groupe Volvo (Volvo Trucks et Renault Trucks).