Emmanuel Macron estime que ce n'est pas le "moment opportun" pour une libéralisation du marché de la pièce de carrosserie
Lors de l'examen au Sénat de son projet de loi sur la croissance, l'activité et l'égalité des chances économiques, le ministre de l'Economie Emmanuel Macron s'est opposé à la libéralisation du marché de la pièce de carrosserie estimant que ce n'était pas le bon moment pour les constructeurs français.
Emmanuel Macron a estimé que "ce n'est peut-être pas le moment opportun" de libéraliser ce marché même si cela est "parfaitement légitime d'un point de vue consumériste"."Nos équipementiers de rang 1 se portent bien et se sont internationalisés, alors que nos constructeurs ont subi la crise de plein fouet", a-t-il justifié. "Seize pays européens appliquent le même droit de la propriété intellectuelle que nous en la matière ; les États-Unis également", a-t-il encore avancé.
EQUIP AUTO 2015 suit sa route
La commercialisation du salon se poursuit. Certes, quelques grands noms ont choisi de ne pas exposer cette année, mais l'organisateur peut compter sur la confiance renouvelée d'autres acteurs, et également sur des retours prouvant l'attractivité de la manifestation.
Il semble désormais acquis que Valeo et Bosch aient décliné l'invitation d'Equip Auto, qui aura lieu entre le 13 et le 17 octobre prochains à Villepinte. Dont acte. Toutefois, après une édition 2013 plutôt réussie, Comexposium et Mario Fiems, directeur du salon, restent confiants dans les objectifs fixés. "La commercialisation du salon est bien orientée. Nous occuperons 3 halls sur 100000 mètres carrés, avec plus de 1300 exposants. Nous regrettons les décisions de grands équipementiers de ne pas participer cette année, mais nous nous réjouissons de l'enthousiasme d'acteurs de renom, tels Facom, Schaeffler…, qui démontrent l'intérêt de cet événement".
Par ailleurs, Continental reviendra cette année occuper un stand, ainsi que 3M, qui n'avait pas participé depuis des années à un salon professionnel. Côté réseaux, Précisium sera là, ainsi qu'un nouveau venu, Roady, l'enseigne de centres auto des mousquetaires. Le groupement des agents Peugeot tiendra quant à lui sa convention annuelle sur le salon. Sans oublier plusieurs autres acteurs de poids dont la présence est sur le point d'être validée.
Concernant les Grands Prix de l'Innovation, une nouvelle formule voit le jour. Désormais, pour faciliter la communication des lauréats autour de leurs prix, ils seront connus un mois avant le salon, ce qui permettra de mettre encore plus en avant leur innovation. Une cérémonie officielle de remise des prix se tiendra toutefois le premier soir du salon. La plateforme de candidature sera ouverte dès le 13 avril et jusqu'au 31 mai, pour les exposants qui souhaitent déposer un dossier.
SOLUTRANS 2015 : Stratégie VUL
La Fédération Française de Carrosserie (FFC), la Confédération de l'Artisanat et des Petites Entreprises du Bâtiment (CAPEB) et la Chambre Nationale des Artisans des Travaux Publics et du Paysage (CNATP) se regroupent dans un partenariat stratégique qui a pour but de mettre en relation directe les utilisateurs des véhicules et matériels de transport et les fabricants de ces véhicules et matériels.
A la découverte des métiers de l'automobile
Pour faciliter l'orientation des plus jeunes, l'Anfa organise durant toute la semaine prochaine de multiples portes ouvertes dans ses CFA de la moitié Nord de la France.
Le printemps venu, l'heure de l'orientation se précise pour des milliers d'étudiants. Aussi, pour les aider dans leur choix, nombreux sont les écoles ou les organismes à ouvrir leur portes pour accueillir ces potentiels futurs élèves. C'est notamment le cas de l'Association nationale pour la formation automobile (Anfa) qui, du 13 au 18 avril, organise une vaste semaine de découverte en Ile-de-France, en Picardie et en Nord-Pas-de-Calais.
Autour de Paris, onze établissements spécialisés en maintenance, carrosserie, peinture et vente de véhicules sont ainsi concernés par cette opération, qui permettra d'informer les jeunes sur les parcours et les débouchés tout en mettant en avant l'apprentissage au travers de cursus allant du CAP au diplôme d'ingénieur. La semaine débutera par le CFA de la Carrosserie de Villeneuve-la-Garenne (92), qui proposera notamment des ateliers de carrosserie rapide et de peinture.
Une vingtaine d'établissements mobilisés
Le lendemain, ce sera au tour des six sites franciliens de l'Aforpa d'être mobilisés pour promouvoir les métiers de la maintenance automobile, de la carrosserie et du camion. Paris et Orly (94) prendront la suite dès le mercredi 15 avril avant que le Garac d'Argenteuil (95) n'ouvre ses portes le 16 avril, l'occasion de mettre en avant les nombreux projets menés par les élèves. La semaine se clôturera le vendredi à l'INCM du Bourget (93), unique établissement français dédié à la formation en alternance pour le vélo et la moto.
Dans le même temps, une opération similaire se déroulera dans le nord de la France à Amiens (14 et 16 avril), Arras (14 avril), Marcq-en-Barœul (14 et 18 avril), Prouvy (15 avril), Nogent-sur-Oise (15 avril), Saint-Martin-Boulogne (16 avril) et Armentières (16 avril). Les collégiens, lycéens et leurs familles sont ainsi attendus pour de multiples animations telles que des manipulations techniques comme l'organise l'UFA Alfred Mongy de Marcq-en-Barœul ou encore des mises en situation pratiques comme proposées à l'Institut Nicolas Barre d'Armentières.
Le 22 juin un colloque à l'Assemblée Nationale sur les véhicules industriels et la sécurité routière
Le Comité d'orientation de la filière industrielle du transport (Cofit), groupe de travail du Comité stratégique de la filière automobile (CSFA) et l'Institut technique d'accidentologie (Ita) organisent, sous la présidence de Xavier Breton, député de l'Ain, président du groupe d'études « Filière Véhicules Industriels » de l'Assemblée Nationale, un colloque sur le thème « Le transport interurbain et la sécurité routière ». Cet événement se déroulera le lundi 22 Juin 2015 de 9 h à 16 h 30 à l'Assemblée Nationale (salle Lamartine 101, rue de l'Université - Paris 7e). La journée s'organisera autour de quatre tables rondes :
- Les réalités de l'accidentologie du transport routier
- Les infrastructures dans la sécurité routière
- Les réponses actuelles et futures des constructeurs
- L'impact du management de la sécurité routière
Worldskilles France reçoit le soutien du Medef
L'organisation patronale organisera plusieurs actions dans les prochaines semaines dans le but de soutenir la candidature de la France pour accueillir les Olympiades des métiers 2019.
Réunis au siège des Compagnons du Devoir et du Tour de France, Michel Guisembert, président de WorldSkills France, et Pierre Gattaz, président du Medef, ont scellé leur rapprochement dans le but d'aider la France à décrocher l'organisation de l'épreuve 2019 des Olympiades des métiers. Un soutien de poids qui fait suite au ralliement du président de la République, François Hollande, mais aussi d'Anne Hidalgo, maire de Paris, derrière cette compétition qui promeut tous les deux ans des milliers de jeunes issus des filières professionnels.
"La croissance et l'emploi constituent les deux principaux défis auxquels la France doit faire face actuellement, a insisté en préambule Pierre Gattaz. Partant de là, il est nécessaire de faire bouger le pays et de se servir des atouts incroyables qu'il possède. Les Olympiades des métiers sont une initiative concrète allant en ce sens, qui permet également de valoriser des processus pédagogiques. Promouvoir ce genre d'action est aussi le meilleur moyen de relancer l'industrie."
Une pétition en ligne
Joignant le geste à la parole, le "patron des patrons" a ainsi annoncé le lancement, dès aujourd'hui, d'une pétition en ligne pour récolter "10000 signatures en faveur de la candidature de la France". Dans le même temps, l'organisation s'appuiera également sur son réseau régional pour promouvoir celle-ci auprès d'un maximum d'entreprises à l'occasion de rencontres portées par le navigateur Marc Thiercelin.
Pour WorldSkills France, tout se jouera en août prochain, à Sao Paulo, lors de l'assemblée générale des membres du comité d'organisation. Ces derniers devront ainsi choisir qui, de la France, de la Russie ou de la Belgique, mérite le plus de recevoir cette prestigieuse compétition.
Jean Cambieri quitte la scène
Jean Cambieri, Directeur du centre National Renault Pro+ à Rungis, a pris sa retraite et fêté cet événement en compagnie de très nombreux amis, proches et professionnels de la carrosserie.
SOLUTRANS 2015 : 850 exposants attendus
Cette année, SOLUTRANS aura lieu du 17 au 21 novembre à Lyon. Les organisateurs de ce salon des professionnels du transport routier veulent en faire le porte-voix de la filière.
Libre Choix : le Sénat adopte en commission le principe de règlement direct du réparateur par l'assureur.
Le Sénat a adopté en commission un amendement visant à faire en sorte que les assurés n'aient pas à avancer les frais de réparation lorsqu'ils se rendent chez un carrossier qui n'est pas agrée par leur assureur. ce dernier devra régler directement le réparateur.
C'est une nouvelle bataille de remporter pour les défenseurs du libre choix du réparateur. Après la loi sur la consommation obligeant les assureurs à informer leurs assurés qu'ils ont le choix de faire réparer leurs véhicules où ils le souhaitent, le projet de loi Macron pourrait lever le dernier frein à l'application réelle de ce principe de libre choix. La commission spéciale du Sénat a adopté un amendement permettant à l'assuré de demander à son assureur de régler directement le coût des travaux au réparateur (même s'il n'est pas agréé par son assureur) pour ne pas avoir à avancer les frais.
Pour la FNAA qui demande ce mécanisme de subrogation depuis longtemps, ce texte est "libérateur". "L'assuré qui s'oriente vers un réparateur non agréé par son assureur est bien souvent confronté au problème de règlement de son sinistre : il lui est régulièrement opposé par l'assureur le refus de verser l'indemnité directement au réparateur afin de contraindre l'assuré à s'adresser à l'un de ses réparateurs agréés", explique la fédération représentant les artisans automobiles dans un communiqué. "Cet argument est suffisamment dissuasif pour empêcher l'assuré de se prévaloir d'un droit qui lui est pourtant reconnu et garanti par le législateur (le libre choix du réparateur, NDLR)", poursuit-elle.
Le projet de loi Macron amendé avec ce nouvel article doit maintenant être examiné en plénière au Sénat (à partir du 7 avril) pour être adopté. Il devra ensuite passer au crible de la commission mixte paritaire.
Le caoutchouc naturel à la hausse
Selon les dernières statistiques de l'Association des producteurs de caoutchouc (ANRPC) couvrant 93 % des besoins mondiaux, la production mondiale de caoutchouc naturel devrait progresser de 5,2 % en 2015.
Selon l’ANRPC, soit l’Association des producteurs de caoutchouc, la production de caoutchouc naturel devrait atteindre 11,2 millions de tonnes cette année contre 10,6 millions de tonnes l’an passé, projection symbolisant une hausse de 5,2%. Une précision. Comptant pour 93% de la production mondiale, l’ANRPC réunit les producteurs du Cambodge, de la Chine, de l’Indonésie, de l’Inde, de la Malaisie, de la Nouvelle-Guinée, des Philippines, de Singapour, du Sri Lanka, de la Thaïlande et du Vietnam. Autrement dit, manquent notamment à ce groupe la Côte d’Ivoire qui pesait à elle seule 317000 tonnes en 2014, ou encore le Brésil (185000 tonnes). Ainsi, en prenant en compte l’ensemble des acteurs, l’IRSG (International Rubber Study Group) comptabilise pour sa part un marché global 2014 à 11,8 millions de tonnes…
Maintenant, sur le plan de la consommation, l’ANRPC voit une demande suivre la même tendance haussière (+5,4 %), fixée à 7,8 millions de tonnes (contre 7,4 millions de tonnes en 2014). Là encore, une précision s’impose. En effet, l’ANRPC représente un peu moins de 60% de la demande mondiale, puisque ne figurent pas dans ce groupe l’Europe, les Etats-Unis et le Japon, en autres. De quoi déterminer une consommation mondiale 2014 équivalente à 11,8 millions de tonnes (+4%), de source IRSG. Reste que, depuis maintenant plus de dix ans, la Chine demeure de très loin le premier consommateur mondial de caoutchouc naturel (37% de part de marché en 2013), devant l’Union européenne (9%), l’Inde ou encore les Etats-Unis. Autre fait significatif, entre 2000 et 2014, la consommation mondiale a augmenté de plus de 50%, soit une demande additionnelle de 4,6 millions de tonnes.