Jean-Claude Girot : "Le Mondial 2016 va montrer que l'automobile est toujours pourvoyeuse de beaucoup d'emplois"
Entre l’augmentation des nouveautés présentées par les constructeurs, le développement des animations et l’ouverture à de nouveaux acteurs, le salon de Paris offre un spectacle qui vaut le déplacement, assure Jean-Claude Girot, le nouveau commissaire général du Mondial de l'automobile.
Jean-Claude Girot : Même si je n’étais pas dans l’exécution, en tant qu’administrateur j’en suivais le cours. Quand je suis arrivé il y a 4 mois et demi beaucoup d’options avaient été prises. A mon arrivée, les grandes actions étaient lancées et beaucoup de choses n’étaient pas concrétisées. Il a fallu prendre des décisions rapides et engagées : la vente aux enchères Coys n’était pas finalisée, la zone sport n’était pas lancée, la zone moto n’était pas concrétisée y compris l’exposition cinéma pour laquelle j’ai nommé un commissaire invité Mathieu Flonneau pour la réalisation du catalogue et la finalisation du choix des véhicules.
Autoactu.com : Comprenez-vous que certains constructeurs privilégient d’autres salons et ne seront pas à celui de Paris ?
Jean-Claude Girot : Je ne commente pas les stratégies commerciales des clients qu’ils soient anciens ou futurs. Ce que les visiteurs retiendront et verront, c’est ceux qui sont présents. J’aurais préféré qu’ils soient tous là. La plupart pense que le salon de Paris est très important, compte tenu du nombre de visiteurs et des commandes qu’ils réalisent.
Nous avons d’ailleurs de nouveaux exposants, comme Plastic Omnium, Sony qui présentera en avant-première son nouveau casque, Samsung qui présentera son nouveau simulateur, Voitures Noires, Blablacar. Nous avons des constructeurs qui ont agrandi leur stand, comme Tesla qui a doublé de surface.
Autoactu.com : Ce que disent les "absents", c’est que le coût est trop élevé et ne correspond plus aux modes de communication actuels...
Jean-Claude Girot : Vous savez, si les constructeurs investissent, c'est que le retour sur investissement est satisfaisant; Et ce qui coûte cher aux exposants c’est d’abord la qualité de leur stand et je constate que nous aurons cette année encore des stands superbes.
C’est un vieux salon qui a toujours su s’adapter et qui est devenu une institution dont nous fêterons les 120 ans en 2018. Le Mondial de Paris reste un grand évènement, et d'ailleurs cette année nous aurons 35% de nouveautés en plus annoncées par les constructeurs.
Autoactu.com : Qu’est-ce qui a changé concernant la répartition des espaces pour cette édition dans le hall 1 ?
Jean-Claude Girot : Nous avons gardé la même répartition qu’il y a 2 ans. Elle avait bien fonctionné et nous avons maintenu cet équilibre.
Les changements que nous avons faits sont, par exemple, d’avoir mis le CNPA dans le hall 1 (plutôt que dans le hall 2) pour qu’ils soient avec les constructeurs français et la Fiev. De cette façon, tous les acteurs de la filière automobile, de l'amont à l'aval, sont représentés dans le même hall. C'est un signal fort.
Nous avons également déménagé et agrandi la piste électrique dans le hall 3 et le service presse dans le hall 2 pour le rendre plus central et donné plus d'espace de travail aux journalistes.
Autoactu.com : Qu’en est-il pour cette édition placée sous le signe de l'« l’Auto-mobilité » ?
Jean-Claude Girot : Pour la première fois, il y aura trois véhicules GNV à l’essai. Cette énergie n’est pas très développée en France pour les véhicules particuliers, contrairement à l’Italie et l’Allemagne.
La piste d’essai pour les véhicules électrique dans le hall 3 sera plus facile d’accès et mieux placée. Il y a 2 ans le nombre d’essais réalisés a été de plus de 10 000, je ne peux pas vous dire combien nous en aurons cette année. Nous ne maîtrisons pas bien le nombre de véhicules qui seront mis en essai, et les constructeurs gardent des "cachoteries". Orange mettra également des véhicules électriques pour faire la démonstration de leurs technologies.
Nous accueillerons également les constructeurs motos, comme Yamaha, Kawasaki, Triumph, Peugeot Scooter qui ont saisi l’opportunité de venir. Le mondial de Paris, ce n’est pas que l’automobile.
Autoactu.com : Vous avez organisé sur le site VentesPrivées.com la vente de billets pour la soirée d’inauguration du 29 et pour l’accès au salon à des tarifs préférentiels. Pouvez-vous nous dresser un bilan de cette opération ?
Jean-Claude Girot : Nous sommes très sollicités pour la soirée d’inauguration du 29 et nous avons décidé de proposer à la vente 100 billets sur le site VentesPrivées.com, ce qui est attractif et nouveau pour le salon de Paris. Nous avons également mis en place des actions commerciales sur notre site avec un billet à 14 € pendant le mois de juillet.
Mais pour 16 euros, qui est le prix normal d'une entrée, vous pouvez passer une journée très riche compte tenu de la qualité et de l’ensemble de ce que nous proposons. Outre les nouveautés présentées par les constructeurs, nous proposons un espace sport avec la FFSA qui organise cette année encore la détection de jeunes talents sur la piste Rallye Jeune, l’exposition "l’auto fait son cinéma" avec des véhicules exceptionnels, la vente aux enchères Coys qui aura lieu le 8 octobre et depuis cette année des motos.
Nous proposons aussi une entrée gratuite pour les enfants de -10 ans et un tarif à 9 € pour les jeunes de -25 ans.
Autoactu.com : Pensez-vous pouvoir augmenter le nombre de visiteurs ?
Jean-Claude Girot : Compte tenu de toutes les nouveautés que nous avons mises en place et des prévisions de hausse des immatriculations du CCFA, dans une conjoncture normale je pense que nous aurions dépassé les chiffres du dernier salon. Mais il y a des éléments que je ne maîtrise pas et avec la baisse du tourisme à Paris à cause des événements, nous nous attendons à une baisse. Cela dit je ne me focalise pas sur le nombre de visiteurs mais sur la visibilité des exposants grâce aux nouveaux modes de communications mis en place. Le monde de la voiture et le salon se mettent aux goûts du jour.
Ce qui est également intéressant cette année c'est que nous aurons des exposants qui viennent pour organiser des embauches comme Voitures Noires qui annonce le recrutement de 1 000 personnes, le CNPA qui annonce également 1 000 postes à pourvoir et BMW qui organise des sessions de recrutement. Le salon va montrer que l’automobile est toujours pourvoyeuse de beaucoup d’emplois.
Autoactu.com : Quels sont ces nouveaux moyens de communication que vous avez mis en place ?
Jean-Claude Girot : A partir du 2 octobre les gens pourront faire une visite virtuelle de certains stands. Nous avons fait un partenariat avec l’Argus et le salon sera filmé pendant 3 jours et 3 nuits et les images seront accessibles sur notre site. Cela permettra à ceux qui le veulent de préparer leur visite, et à ceux qui ne peuvent pas venir, de profiter du salon.
Nous aurons également une WebTV en partenariat avec France TV Pluzz où nous aurons 4 émissions par jour en direct faites avec le CCFA.
Toutes ces visites virtuelles vont inciter les gens à venir.
Autoactu.com : Parmi les nouveautés, il y a aussi le Forum de l’innovation, pouvez-vous nous en parler ?
Jean-Claude Girot : En partenariat avec la French Tech, nous organisons une journée de conférence dédiée à l’innovation dans la mobilité, Mondial Innovation Forum. Huit start-up ont été sélectionnées pour pitcher et quatre d’entre elles seront sélectionnées pour intégrer le programme « Start-up Sesame Mobility » pendant 1 an qui leur permettra d’être accompagnés dans leur développement international.
Nous aurons deux ministres qui seront présents, M. Sirugue, secrétaire d’Etat à l’Industrie, pour l’ouverture de ce forum et Mme Lemaire, secrétaire d’Etat au numérique et à l’innovation, pour le discours de clôture.
Autoactu.com : En période électorale, on imagine que vous aurez de nombreuses visites officielles, les élus et les candidats ?
Jean-Claude Girot : Nous aurons plusieurs ministres, plusieurs candidats, des ex-ministres. Beaucoup de choses se décident au dernier moment. Pour des questions de sécurité je ne peux pas vous en dire plus.
Camions, cars et équipementiers en vedette au 66e salon IAA d'Hanovre
Le plus grand salon des véhicules industriels du monde, l'IAA à Hanovre, ouvrira ses portes ce jeudi. Les professionnels du transport routiers seront comblés étant donné les nombreuses premières annoncées. Côté camions, il y aura notamment la première sortie des Scania grands-routiers S et R. Puis la présentation du prototype de camions mi-lourds Mercedes électriques, les e-trucks. Toujours sur le stand de l'Etoile, il devrait aussi y avoir, non pas un grand-routier comme le Future Truck 2025, mais cette fois la première sortie d'un fourgon. Chez Renault, on y présentera plusieurs éditions spéciales : un K dénommé Skorpion pour le marché allemand et un T High Edition qui regroupe tous les équipements de confort possibles et imaginables... Du côté des autocars, soulignons qu'Iveco dévoilera un tout nouveau modèle qui vient compléter la gamme actuelle pour assurer les liaisons régionales ou nationales, les services de navette ou les missions touristique sur moyennes distances. Chez Man, le lancement d'un autocar est également programmé. Il pourrait s'agir du remplaçant du Lion's Coach. Ce salon exposera moult nouveautés technologiques et parmi elles, le Future Bus de Mercedes partiellement à conduite autonome comme ce fut le cas pour le FT 2025. Tous les grands équipementiers et pneumaticiens sont bien sûr à Hanovre. Sur le stand Continental, il y aura la lecture « tête haute » et chez ZF, le nouveau dispositif de freinage de sécurité conçu avec Wabco qui permet d'éviter une collision, mais aussi de passer à côté du véhicule devant. Plus d'infos sur lien ci-dessous.
La FFC à Hanovre
Aujourd'hui débute le salon de l'IAA de Hanovre (Allemagne). Les Français participant à cet événement - le plus grand sur le plan mondial - peuvent faire un détour par le pavillon de la FFC et du salon Solutrans (Hall 24 A 05). Ils pourront notamment y rencontrer les représentants de la filière française du véhicule industriel. C'est aussi pour eux l'occasion de découvrir les produits exposés par plusieurs équipementiers et carrossiers, membres de la fédération : ACGB, Boyriven, Cabreta, Lecapitaine, So Light et Trimat..
Les Trophées Truck, Van et Bus of the Year not été attribués à Scania, à Wolkswagen et à Solaris
Les membres du jury du camion, du van et du bus de l'année se sont réunis pour élire le camion de l'année : ce sont les Scania S et R qui ont remporté le trophée devant la nouvelle génération de moteurs de Mercedes et l'Iveco Stralis LNG. Côté utilitaires, le Volkswagen Crafter A décroché la palme devant le l'utilitaire conçu par le groupe PSA. côté vehicule de transport de personnes, c'est le Solaris Urbino 12 électrique qui A été élu Bus de l'année 2017.
La FFC et l'AFGNV s'engagent pour la transition énergétique
Pour accompagner le transport routier, dans le cadre de la Filière Automobile et Mobilité, la FFC ( Fédération Française de Carrosserie) et L’AFGNV ( Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules) s’associent pour créer le GTFM Véhicules Gaz, un groupe de travail pour le développement des Véhicules Gaz.
L’objectif du groupe est de travailler sur les carburants alternatifs et infrastructures associées pour permettre au secteur du transport de participer à la transition énergétique.
Ce groupe de travail regroupe de nombreux acteurs économiques de la filière automobile. Deux réunions d’initiation du Groupe de Travail, regroupant les sociétés JOST, POMMIER, DAF, IVECO, MAGYAR, l’AFGNV, GRDF, la FFC et la CSIAM (représentant les importateurs de véhicules IVECO, DAF, MERCEDES, SCANIA, VOLVO, MAN, …), ont permis de déterminer une première étape sous forme de livre blanc sur le véhicule industriel et urbain pour 2020 à destination de l’ensemble des décideurs privés et publics du Comité Stratégique de la Filière Automobile et Mobilités.
Suite à ces premiers échanges, le GTFM Véhicules Gaz a souhaité ouvrir ces réflexions aux constructeurs (SCANIA, …), transporteurs (FNTR, TLF, UNOSTRA, OTRE, FNTV), chargeurs (AUTF), distributeurs d’énergies (TOTAL, AIR LIQUIDE, ENGIE…), et aux collectivités sensibles à la problématique de la qualité de l’air.
Le Livre Blanc sera présenté lors du salon SOLUTRANS 2017. Après la publication du Livre, le groupe de travail étudiera la faisabilité d’un programme de développement et de déploiement des véhicules Gaz.
Le marché des VI dynamisé
Selon les analyses de la branche VI de la Csiam (chambre syndicale des constructeurs), le marché du VI en août 2016 dénote un bon dynamisme avec une hausse de 13,6 % pour les tracteurs et de 21,4 % pour les porteurs lourds, soit en cumul une progression de 16,9 % par rapport à fin août 2015. La part de marché des porteurs s'établit à 44 %, celle des tracteurs à 56 %. « Ce dynamisme avéré du marché s'explique par la conjonction de plusieurs éléments favorables, déclare Jean-Marc Diss, président de la Branche VI de la Csiam. Tout d'abord, un effet de rappel lié au besoin de renouvellement du parc après plusieurs années de vieillissement, renouvellement rendu attractif par des perspectives d'activité positive sur les 2/3 ans à venir dans le bâtiment et les travaux publics ». En cause également selon lui (qui est aussi patron de Mercedes Trucks France), les meilleures performances des camions Euro 6. La part croissante des tracteurs s'expliquerait de son côté par le fait que les transporteurs recherchent toujours plus de polyvalence pour s'adapter aux aléas économiques. « Ainsi, conclut Thierry Archambault, président-délégué de la Csiam, le marché 2016 s'établira à un niveau supérieur à celui de 2015, au delà de 43 000 unités »
L'innovation aura son forum au Mondial de l'Automobile
La prochaine édition du Mondial de l’automobile aura une dimension professionnelle. Le salon met en place le premierMondial Innovation Forum, qui se déroulera le 5 octobre. Cette journée réunira près de 300 professionnels internationaux issus de constructeurs, équipementiers, start-up et prestataires de services, autour du futur de l’industrie automobile. Le thème« Moving Beyond Cars » s’attardera notamment sur les implications technologiques, économiques et sociales de l’innovation. Des professionnels issus de secteurs différents mais ayant connu d’importants changements viendront témoigner pour enrichir les débats. Cet événement est soutenu par plusieurs partenaires et accueillera également les huit meilleurs projets sélectionnés dans le cadre du concours Startup Sesame Mobility. Les quatre meilleurs candidats intègreront pendant un an le programme Mobility de Startup Sesame. Destiné aux professionnels de l’automobile, ce forum rassemblera notamment des représentants d’Hyperloop Transportation, d’Ericsson, de BlaBlaCar, de Drivy, du BMW Startup Garage, d’Epic Games, d’Universal Music Group et d’Allegorithmi.
Le père de Solutrans nous a quittés
Ancien président de la FFC et fondateur du rendez-vous international du transport routier et urbain, Norbert Detoux est décédé le 28 juillet dernier, à l'âge de 88 ans.
La Fédération Française de la Carrosserie (FFC) nous apprend avec tristesse la disparition de son ancien président, Norbert Detoux, à l'âge de 88 ans. Ingénieur de formation ayant fait ses gammes à la sortie de la Seconde Guerre Mondiale dans les rangs des automobiles Peugeot puis de la SNECMA, ce franc-comtois d'origine crée dans les années 50 une entreprise de transport dans le secteur des travaux publics avant de devenir directeur commercial puis président des bennes Decauville.
En parallèle, M. Detoux s'implique au sein de la FFC, devient président du Carcoserco (ex FFC Constructeurs), de 1981 à 2003, ainsi que président de la FFC, entre 1988 et 2003. L'année de son élection, il donne naissance au salon Solutrans, devenu depuis le rendez-vous incontournable de la filière du transport routier et urbain. Cette brillante carrière professionnelle et syndicale lui vaudra d'être élevé, en 1998, au grade d'Officier de l'Ordre National de la Légion d'Honneur.
L'actuelle direction de la Fédération Française de la Carrosserie, présidée par Patrick Cholton, a tenu à rendre hommage à "un incroyable parcours pour cet homme parti de presque rien, mais doté d'une intelligence brillante, d'une ambition débordante et aussi de courage et d'audace, il aura marqué sa profession". La rédaction du Journal de la Rechange et de la Réparation s'associe à la FFC et adresse ses sincères condoléances à la famille de Norbert Detoux.
IAA 2016 : La FFC accompagne les entreprises françaises
Le salon allemand IAA ouvre ses portes du 22 au 29 septembre à Hanovre. Il s’agit du rendez-vous mondial biennal dédié aux véhicules industriels en alternance avec le salon français Solutrans qui se déroulera du 21 au 25 novembre 2017 à Lyon. Une nouvelle fois, la FFC ouvre un large espace de plus de 200 m². Pour l’occasion, la Fédération Française de Carrosserie, en association avec le salon Solutrans, accueille des entreprises françaises qui pourront profiter de la dynamique exceptionnelle du rendez-vous allemand comme de la proximité avec la FFC. Le pavillon FFC- Solutrans se trouve Hall 24 A05.
Afin de monter une offre attractive, la FFC a proposé à ses membres un package d’exposition complet. Chaque co-exposant dispose d’un stand aménagé à ses couleurs et bénéficie de l’espace convivialité et des services offerts mutualisés sur le Pavillon. Avec cette opération, la FFC offre à ses membres l’opportunité de contacts avec des acheteurs du monde entier tout en minimisant les risques financiers de supporter seul un investissement conséquent.
Trois carrossiers constructeurs, CABRETA , LECAPITAINE et SOLIGHT sont présents. Chacun exposera un véhicule : la benne Excalibur pour CABRETA, une caisse frigorifique pour LECAPITAINE et le Clean Urban Box pour SOLIGHT.
Trois équipementiers, ACGB , BOYRIVEN et TRIMAT exposeront également. Pour TRIMAT, c’est la seconde participation à l’opération FFC. En 2014, les retombées ont été telles que leur présence en 2016 était une évidence.
TRIMAT exposera un kit isotherme sur un Nissan NV 200. ACGB présentera trois réservoirs à carburant ou hydraulique. Pour sa part, BOYRIVEN mettra en avant ses articles électriques et ses produits en matière de signalisation et d’éclairage.
Au-delà des aspects financiers et organisationnels, c’est aussi l’opportunité pour les 6 membres FFC de profiter d’une plus grande visibilité sur le marché international à travers la vitrine que représentent FFC et SOLUTRANS.
L'AFGNV promet 150 stations de GNV en 2020
L'Association française de gaz naturel pour véhicule (AFGNV) assure que la France comptera 150 stations services de GNV (gaz naturel pour véhicule), dédiées aux véhicules industriels, en 2020. Si pour l'instant, elle n'en compte que 16 d'ouvertes, une quinzaine de stations supplémentaires devraient être ouvertes dans les prochains mois. D'après l'association, à la fin 2018, les transporteurs pourront compter sur un réseau de plus de 70 stations (GNV et GNL, au biogaz ou non)... Cependant, cette ambition semble avoir été revue à la baisse. En effet, l'AFGNV avait annoncé un objectif d'ouverture de 200 stations GNV d'ici à 2020, lors de la présentation de son rapport aux pouvoirs publics, en avril dernier.
La dynamique d'ouverture de nouvelles stations est néanmoins lancée. Le Commissariat général à l'investissement (CGI) et l'ADEME ont lancé un appel à projet « Solutions intégrées de mobilité GNV », le 19 juillet. Celui-ci doit accompagner le déploiement du GNV en France en accompagnant des groupements d'acteurs (énergéticiens, logisticiens, transporteurs,...) dans le déploiement simultané sur le territoire national de stations GNV et de flottes de véhicules s'y avitaillant.